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如果用一波未平一波又起来形容今年的本田汽车，真的太贴切了！自从上半年CRV机油事件后，大家都以为告一段落，结果先后是思域、URV和冠道，又开始进行了召回！这次冠道召回25万多台，涉及的问题是刹车和机油！很多网友都戏称，让本田和大众合作！一个机油增多，一个机油减少，两家合作综合一下，就不多也不少了！看来网友们真的很有才！

不知道大家有没有这样一个疑惑，为什么召回的总是日系车，而其他品牌的召回少之又少呢。就比如大众、福特等，难道大众和福特这类品牌就没有什么缺陷吗？其实大众福特等知名品牌也召回过，只是相比日系，没那么频繁，尤其在今年。今年的本田几乎算是召回了所有1.5T发动机车型。那么为何日系车召回要频繁呢？

第一点，今年的本田召回过于频繁

自从本田CRV机油门之后，本以为会消停，结果只要搭载了新款1.5T发动机的车型都被召回了。可能有些人不知道CRV机油门是什么意思，简单来说，本田1.5T发动机为了提高效率在打火的情况下会两次喷汽油，一般发动机都是喷一次汽油和空气来做工。但是在东北因为天气太冷雾化不够，于是多余的汽油流进了发动机缸体内，与机油混合在一起。

第二点，日本品牌比较谨慎

相比其他国家的品牌，日本的品牌做事还是比较谨慎的！因为他们了解自己的第一市场和第二市场分别是中国和美国。所以在这两个国家，为了不影响自己以后的品牌形象，早点召回还是能够得到谅解的。如果等事情发展严重了，再去召回就晚了。就比如当年的大众速腾断轴门，一拖再拖，造成了很大的社会舆论。

第三点，日本企业重视品牌形象

因为他们懂得品牌形象的重要性，一味的解释会让品牌形象受损。这一点如果去过日本旅游的朋友都应该明白，日本有很多小店铺都是百年老店子承父业，所以他们特别重视品牌，一旦受损那么损失的就会大大影响收入和家族名誉！

第四点，懂得承认错误

抛出历史政治，对于经营这一块，日本企业还是具有日本人民的传统性格的，对了就是对了错了就是错了。每个国家每个民族都有自己的个性，所以这也是法国车为什么一直做不好的原因。法国人过于浪漫和开放随意，造出来的车型也很随意，难以合胃口。