奥迪e-tron纯电SUV细节发布(详):全新e-tron搭载双电机,系统输出265千瓦(360马力)、561牛·米,最高输出持续60秒,极速限200公里/小时。Boost模式300千瓦(408马力)、664牛·米,持续8秒,0-100公里/小时加速低于6秒。
采用150千瓦快充系统,e-tron 30分钟内可充满电,续航里程超400公里(WLTP),其中能量回收可占30%。由双电机和电子液压集成刹车系统组成能量回收系统,e-tron在海拔4,302米派克峰不采用传统刹车,仅采用双电机进行能量回收,可在31公里下坡路获得几乎等长额外续航里程。
e-tron的能量回收系统设三种模式,最低模式时释放油门踏板无阻力,与传统汽车无异;最高模式可仅靠油门控制加速和刹停;刹车仅在减速超过0.3g时工作,电子液压集成刹车系统较传统刹车最高可缩短刹车距离20%。
此外,e-tron还配有雷达、感应器、摄像头、导航和互联系统,通过侦测交通环境配合刹车和能量回收系统工作。
e-tron轴距2,928毫米,虚拟座舱配液晶仪表盘和中控上下双屏。首次在量产车上提供后视摄像头选装,e-tron设7寸OLED屏显示后视影像,可变换角度和焦距。悬浮档把可供右手休息。
奥迪e-tron将于9月17日在美国旧金山首发,在比利时布鲁塞尔生产,2019年初起交车。(奥迪、Motor1)
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