红旗汽车的悄然上市在国内汽车市场上也引起了不小的波澜，因为红旗家族有“老大哥”红旗L系列撑腰，性能上不知道到底怎么样，因为红旗的L系列车确实很少，一般人买不到也买不起，所以关于红旗L系列的汽车测评非常的少，但是报价上和劳斯莱斯一样，因为在国内它比劳斯莱斯有面子，坊间车友们之间流传着这句话“买劳斯莱斯的也就是有钱，但是不一定能买得起红旗L5，买得起红旗L5的一定能买得起劳斯莱斯。”

足可见红旗L系列在国内车友们心中的地位，这也悄然地带动了红旗H系列的销量；红旗H7上市后虽说受到的争议很大，但是销量上是可以看到的，红旗H7本身也是一款很不错的车，不过那的针对中年车友们的，而新上市的红旗H5则是针对年轻一代的车友们的，因为不久前小编身边就是有一位朋友花了21万元落地了一辆高配的红旗轿车，就是这辆白色的红旗H5，我们从车尾的流线造型上就可以看到它的年轻动感，工艺方面水准很高。

车主告诉我们这是一辆2018款的红旗H5 30TD 智联享动版，落地花了21万元，虽说这个价格完全可以入手大众迈腾或者帕萨特以及日系B级轿车，但是朋友表示自己放弃了这些品牌，这辈子可能老开一辆车的，那么为何不给我们国产车一个机会呢？先入手开一段时间后再做评价，在配置上不是21万元的合资车能给的了的，车主打开了车门展示了此车的驾驶室，从直观上看这辆H5的空间很宽敞。

在征得车主的同意后我们坐在后排座椅上看着驾驶室一景；首先红旗家族的多功能方向盘看起来很有豪华车的感觉，车内配置很高，因为此车的高配车型，配置上较为丰富，在底盘的处理上其前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架；在动力上搭载的是1.8T 186马力 L4发动机，6档手自一体变速箱(AT)和此车的定位也相当。

车主说现在这辆车已经开了5千多公里了，它给我的感受就是动力满意，开过高速的，路上表现沉稳妥当，此车的外观不多少了，当时就是看到此车的外观才心动的；内饰上处理的较为精细，很用心，装配工艺很高，相比朋友们的B级合资车，我感觉还是我们小5更加的好看，只有对比才知道它到底怎么样，到目前为止没有发现什么异常。

红旗H5的后排座椅空间，此车定位于中型轿车行列；车主说车内皮质包裹的座椅触感很细腻，车内配备的音响是Bose的，品牌和质量上都没有问题，虽说我的车在价格上确实高了一点，但是总的来说物有所值，可能它不保值，但是我也不打算中途换车；不过对于小5的科技配置有一点不满就是启停技术有点鸡肋了。