日前，乘联会公布了7月份的销量数据。其中SUV车型销量63.9万辆，同比下滑6.9%，环比下滑6.9%。据《车壹圈》了解，这是近几年来国内SUV销量出现的第二次大幅度下滑，第一次则出现在6月份（同比下滑4.4%）。由此可见，SUV车型正在慢慢“退烧”，消费者购车不再盲目跟风，而是慢慢回归理性。

具体回到销量榜单，我们不难发现，诸如哈弗H6、宝骏510、博越、传祺GS4以及荣威RX5等国产SUV“巨头”都出现了一定程度的下滑。其中，哈弗H6下滑幅度超过了三成，“廉颇老矣”的状态已经开始逐步显现；传祺GS4虽然同比也出现了较大幅度的下滑，但是由于新款传祺GS4的到来，也带动了其销量的提升，名次从上个月的第九名提升至本月的第四名。

而宝骏510自3月超越哈弗H6之后，随后几个月形势便扭转直下。在《车壹圈》看来，和宝骏560处境一样，一味的靠低价换销量并不能铸就宝骏510长久的神话，一旦市场对车型品质以及低价的实质有了个清晰的认知，其销量的下滑也是必然的。

合资车型方面，在SUV车型逐步退烧的大趋势之下，“老大哥”途观L、日产奇骏也出现不同程度的下降。值得注意的是，在十款车型八款跌的大趋势之下，唯独丰田RAV4荣放逆势而上，销量同比增长了28.5%，首次进入SUV销量榜前十。作为全球销量第一的SUV车型，RAV4在国内的销量却表现一般，如今销量大增，这又是否意味着国内懂车的人越来越多呢？

可能在很多人眼里，RAV4的劲增或许一部分来源于竞争对手CR-V丢失的市场份额，但在《车壹圈》看来，更多的是来源于其背后产品品质、口碑的支撑。据某垂直网站公布，RAV4的口碑相比竞争对手如奇骏、CR-V要高出不少，同时市场保值率也是三者之中最高的。

从众多车主反馈来看，RAV4的乘坐空间表现优异，尤其是后排空间较大；动力方面有2.0L、2.5L两款动力可选，整体动力表现可圈可点；两款发动机的油耗分别控制在9/10个左右，车主比较满意。当然，该车也存在外观太“个性”、娱乐配置较简陋、隔音效果不好等问题。不过整体来说，RAV4在各方面都做到了均衡，完全符合其家用属性。据《车壹圈》获悉，这款车型预计明年将会迎来更新换代，能够产品周期末端出现“第二春”，足以证明消费者对该车的认同。

《车壹圈》观点：纵观国内紧凑级SUV市场，丰田RAV4或许不是最好的，但是一定是那个性价比比较高的，毕竟“全球销量第一SUV”的名号不是空穴来风。诚然，国内车市的整体销量巨幅下滑并不是我们想看到的，但对于国内消费者更成熟的购车理念我们还是倍感欣慰。