神车也有淡季之分？据乘联会公布的7月份的销售数据显示，大众朗逸被卡罗拉超越，宝骏730被别克GL8超越，宝骏510被途观超越，三大细分市场的销量王排名都出现了明显的变化。而今天，《车壹圈》要跟大家聊聊宝骏“神车”家族的另一匹“黑马”宝骏530，曾经销量猛如虎，如今榜单不见君，连续两个月没挤进榜单前15，宝骏530怎么了？

《车壹圈》随后查阅了宝骏530上市以来的销量情况，从销量来看，宝骏530上市以来销量持续走高，在今年5月销量达到了1.7万辆；随着淡季的到来，在6、7销量便明显出现下滑，并退出了乘联会销量排行榜单。以7月的榜单为例，宝骏530没能上榜，而排在末尾的本田CR-V在机油门事件后，销量回暖，达到了10371辆，同比增长160%，这也意味着，7月宝骏530的销量很有可能没有破万。

宝骏530为啥销量会不坚挺，其实很大程度上还是跟其产品力有关。说到这儿，就必须提一提已经停产的“大哥”宝骏560了。宝骏560也曾一度风靡车坛，后期随着用户口碑起来，越来越多产品质量问题渐渐被暴露出来，诸如变速箱异响、脱档，发动机熄火、转向系统异响等三大件问题不时的困扰着消费者，2015款车型投诉接近3000个。而宝骏530则是沿袭宝骏560的三大件，说白了就是宝骏560的换壳车型。新车仅仅是外观、配置有所更改，核心部件依旧不变，随着用户体验加深，用户口碑也就越来越糟，直接影响潜在用户的购买。

再者，终端竞争压力大。一方面，越来越多的自主品牌推出新车，诸如一汽森雅R9、中华V7等自主新品对市场的分流，另一方面，老牌的哈弗H6、长安CS55、吉利博越、传祺GS4等老将持续强势收割销量，这都对宝骏530造成了不小的压力。

最后，性价比不够高。宝骏旗下车型之前走量很大程度取决于价格相对较低，性价比较高。而如今，随着品牌的向上，价格自然也就开始水涨船高了。尤其是在宝骏530公布上市价格时，网友便吐槽：“宝骏卖得好之后，便开始膨胀了！”其实对比一下竞品，很多消费者估计也会有同样的想法。宝骏530价格比较坚挺，目前终端优惠只有仅仅500元左右，而竞品长安CS55（4000元）、传祺GS4（3000元）优惠明显多于宝骏530，这也使得在同样10万左右的预算，可以买到长安CS55等车型，且配置更加丰富，在同等情况下，选择其他车型也是不无可能。

总的来看，虽然车市淡季对宝骏530的销量有一定的影响，但面对激烈的市场竞争，产品综合实力不过关才是导致销量下滑的主要原因。接下来便会迎来金九银十的汽车销售旺季，宝骏530销量能否回升，也是值得期待！