1999年，那时候编者还是个正在上小学的孩子。回想当年，对于汽车的认知，还是一个叫做天津大发的面包车。每次看到这款车，耳边就想起了当时90年代的神曲《大花轿》。1999年，还有一款车诞生了，它叫做宝马X5，是一款带有运动基因的中大型SUV。

宝马X5几经换代，在2018年终于为我们带来了代号为G05的全新一代X5，它基于CLAR平台打造，采用了全新的设计语言，在内饰方面也更突出豪华和精致感。当然了，在尺寸方面新一代的X5也比之前的版本大了一圈，值得一提的是，宝马X5首次配备了越野套件，这一次真的要全副武装和Q7们干上一架了。

我们先来说外观，全新的设计语言，最直观的表现就是，双肾进气格栅比之前更大了，看上去也更凶狠了一些，立体感很强，此外宝马X5还搭载了主动格栅技术，在需要的时候关闭格栅，降低风阻。自适应LED大灯，天使眼造型，依然是我最喜欢的部分，该车甚至还提供了激光灯的选装配置。

车身尺寸长宽高为4922/2004/1745mm，轴距为2975mm。相比现款长了36毫米、宽了66毫米、高了19毫米，轴距加长了42毫米。在底盘方面，宝马X5将会采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，标配电子可调减震器、四轮转向系统、电子防倾斜杆、空气悬架。

这是宝马最新的家族式内饰设计，或许你们已经见到全新的3系了，是不是有些眼熟的感觉？12.3英寸的中控大屏，就连中央出风口都配备了小尺寸的电子屏，整个中控向驾驶位倾斜，布局规整的键位也比较便于操作。全液晶仪表盘同样是12.3英寸的，显示信息足够丰富，不过编者更期待后期HUD抬头显的表现。

我们来说点有趣的，全新一代的宝马X5可选装越野套件，前后桥的空气悬挂、后桥差速锁以及前后底盘下护板。另外在越野时还能够在全液晶仪表中显示车辆姿态等信息。变速箱、空气悬挂、电子稳定程序、甚至油门踏板的响应也会针对越野路况进行优化，通过挡杆旁边的按钮，驾驶员可以选择沙地、岩石、砂砾、雪地等地形模式。

宝马全新X5采用铝合金框架结构打造，整备质量或将降低200公斤，搭载3.0T、4.0T发动机，匹配8AT变速箱、标配xDrive四驱系统。此外，全新X5未来还将推出搭载2.0T四缸+电动机的插电式混动车型，预计型号为xDrive 40e。

写在最后：包括7座在内，第四代宝马X5给我们提供了大量的可选项，也就是说，我们以往对于宝马X5公路特性的认知，将会迎来改变，纵然现在有消费者将这款车称作是宝马X1 plus版本，但是在面对一大堆类似奥迪Q7这样的对手的时候，我更愿意先去了解一下宝马X5带给我们的新玩法。