可能对于00后一代，对起亚现代的印象并不是那么深刻，因为这两个品牌在2010年左右比较火热。那时候的他们还小。但是对于90年左右的这一代人来说，应该大都见过起亚和现代当年在中国市场的火爆程度。

凭借着流体雕塑设计语言，起亚现代在中国可是圈粉无数，并且主要是年轻消费人群。那时候的年轻一代，以拥有一辆起亚现代为荣，各种把妹子撑场面的绝佳之选。那时候的北京现代销量也很惊人，都突破百万台了。起亚虽不及现代，但是也有着很高的市场占比。

七八年过去了，如今的现代起亚又是什么水平呢？上半年的合资品牌销量榜单，大致能够反映出起亚现代的处境。

北京现代

1-6月销量：38.01万辆

合资品牌排名：第6位

如今的中国车市，韩系车称霸的时代已过，它们也不再是当年那个不可一世的韩系车了。今年上半年，北京现代销量为38万辆，相比2017年上半年的颓势，增长了8万台左右。虽然回不到前些年的水平，但是毕竟是有复苏的迹象了。而目前的状态，也应该是一个相对平衡的时期了。这其中，朗动、悦动、名图和ix35贡献不小。

东风悦达起亚

1-6月销量：17.21万辆

合资品牌排名：第9位

在去年，北现推出了多款全新车型，这其中就包括全新的ix35和悦动。去年受挫的北现能在这么短时间内复苏，也就得益于它全新的产品战略。而起亚也在今年开启了新品推进步伐，全新上市的智跑就是个开端。虽然刚上市三四个月，但是它已经成为了起亚销量支柱，目前月销在万台左右。即将上市的奕跑，据说也是一款走量的SUV。

瘦死的骆驼比马大，这句话用来形容韩系车是在合适不过了。虽然如今的韩系车已经不复当年，但是以当前的韩系车产品实力，要进入合资品牌前十还是相对容易的。只是自主品牌的崛起，似乎也没给到合资品牌太多喘息的机会。