有小伙伴在后台留言说对领克02挺感兴趣，但在几款同类型车中间比较纠结，希望能给点建议。

那咱们今天就趁热打铁，找另外两款轿跑SUV和领克02来个同台PK，它们分别是奕泽IZOA和马自达CX-4。

这三款车的官方指导价分别为：

奕泽IZOA：14.98-17.58万元

马自达CX-4：14.08-21.58万元

领克02：12.28-19.28万元

优妹今天要对比的是三款比较畅销的中配车型，它们的售价分别为：

奕泽IZOA 奕炫版：17.58万元

马自达CX-4 自动两驱蓝天领先版：18.78万元

领克02 两驱劲Pro版：15.28万元

虽说合资车附加的品牌价值一向高于自主，但领克有着沃尔沃做背书，自带高于其他自主品牌的价值。所以性价比这方面，现在还真不好下结论，接着往下看吧。

颜值各有千秋

奕泽IZOA：

奕泽采用了丰田家族式“Keen Look”前脸设计，侧面看车顶采用了悬浮式的设计，并采用了与车身不同颜色的涂装。总体来说设计非常简洁时尚又极富犀利气质，很有些“时尚小怪兽”的感觉。

马自达CX-4：

秉承了马自达魂动的设计理念，车头狭长，看起来非常运动。CX-4是公认的好看，这辆车的车主很大一部分都是冲着颜值去的。

领克02：

领克的设计偏向后现代风格，而且相比领克01，领克02要更“趴”一些，看上去有点儿像Cross车型。撞色的配色风格很亮眼，整体显得很潮流，但又不像奕泽那样“怪咖”。

这三款车的颜值优妹都认可，只是风格有所不同，一个“小怪兽”，一个“运动达人”，还有一个“时尚大咖”，你pick谁呢？

内饰

奕泽IZOA：

奕泽的内饰设计强调细节，比如通过线条勾勒出不规则的中控区域，采用偏向驾驶者方向的设计，大尺寸触控液晶屏还加上了异色装饰条，存在感很强。

中控台上下部均被软性材质覆盖，上半部分还使用了皮质，触感很不错。

马自达CX-4：

在内饰设计上，CX-4吃了诞生早的亏，设计感比不得另外两款，中控屏幕也小很多，显得中规中矩。

领克02：

领克02的内饰设计是三款之中最具科技感的，撞色和不对称的设计都非常潮流，全系标配的全液晶仪表盘和10.2英寸中控液晶屏又显得很豪华。

在内饰这方面，优妹想投一票给领克02。相比另外两款，领克02的设计显然更年轻化，兼具科技感和豪华感。

空间

这三款车的尺寸其实都不大，大家可以看一下：

马自达在长度上一骑绝尘，多亏了那个长长的车头。

好看是好看，但只有顶配版本才有前雷达，在市区内停车挪车的时候确实不太方便，目前来看如果真有需求的话，只能靠后期加装了。

看起来比较低趴的领克02，也确实是三款车里最宽的，后排坐满三个人的时候应该会宽松一些。

至于后排空间，三款车的表现其实都挺一般的：

奕泽IZOA：

马自达CX-4：

领克02：

三款车的后排空间都不大，领克02的腿部空间看起来大一些，但也有限。不过这三款车主打的都不是空间，对空间很在意的人应该也不会选择紧凑和小型SUV。

动力

奕泽搭载的是丰田最新的2.0L自然吸气发动，最大功率171马力，最大扭矩203牛米，匹配CVT无级变速箱。

CX-4搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动，最大功率158马力和192马力，最大扭矩202牛米和252牛米，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

领克02提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T直列三缸发动机分为两种功率，中功率版（只有入门车型搭载）最大功率156马力，峰值扭矩245牛米；高功率版最大功率180马力，最大扭矩265牛米。最高配的两款车型搭载的2.0T发动机最大功率为190马力。

传动方面匹配，6速手动（1.5T车型）、6速手自一体（2.0T两驱车型）和7速双离合变速箱（1.5T车型/2.0T四驱车型）。

今天我们用来做对比的三款车型动力性分别为： 

官方指导价17.58万元的奕泽IZOA 奕炫版，最大功率171马力，最大扭矩203牛米。

官方指导价18.78万元的CX-4 自动两驱蓝天领先版，最大功率158马力，最大扭矩202牛米。

官方指导价15.28万元的领克02 两驱劲Pro版，最大功率180马力，最大扭矩265牛米。

从动力性来说，领克02是绝对的物美价廉，最少的价格，最强的动力。而且在昨天的试驾文章中优妹也提过，这款3缸发动机真的不抖，不管是怠速还是加速，也不管是握住方向盘的驾驶员还是乘客，都感受不到明显的抖动。

要我说这种事情听谁说都不如自己试驾，到底抖不抖，你试试呗。

配置

奕泽IZOA 奕炫版、CX-4 自动两驱蓝天领先版和领克02 两驱劲Pro版做一下配置对比，发现差别还挺大的。

首先，安全配置上，这三款车做的都很不错，安全气囊、胎压监测、车道偏离预警系统等大多数安全配置都有，差别不大。

而在辅助和操控配置上，领克02就比较丰富了：

奕泽配置最简单，少了前/后驻车雷达、全景摄像头和自动泊车，这些都是很能提升驾驶便利性的配置。

领克02配备的电动天窗、全景天窗、车顶行李架和远程启动，都是奕泽没有的；比起CX-4也多了全景天窗和远程启动。

至于车内配置，领克02依旧是最丰富的：

座椅配置上，领克02配备的是真皮座椅，腰部支撑调节、电动调节、电动座椅记忆、座椅加热等配置全都有；CX-4少了一项座椅记忆，倒是不要紧；奕泽只有一项高低调节，座椅PK中明显落败了。

总体来说，这三款车型的配置很明显是领克02 > CX-4 > 奕泽。

价格上，领克02反而是最低的那个，性价比不言而喻。

总结：

总体来说，领克02这款车的性价比确实是很高，如果你喜欢它的外观，也能接受领克是个自主品牌，那我诚意推荐这款车。

如果你更偏爱马自达的运动基因，其实CX-4也不错。

至于奕泽，配置上的确没什么优势，性价比不高，但如果你看中了丰田“开不坏”的品牌号召力，或者它别具一格的外形，就大胆的去买吧。