中国的汽车工业确实起步比较晚，但近几年的发展速度却可以用“不可思议”这四个字来形容，2017年，中国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%，产销量连续九年蝉联全球第一，然而回望中国汽车品牌的这几年，消费者对它的形容更多的是“性价比”高，但是和“艺术气息”、“奢华享受”等品质调性搭不上边。

可见，品牌向上，是消费升级下，摆在一众中国品牌面前迫在眉睫的现实问题。的确如此，在长安、吉利、长城等第一梯队车企的带动下，中国汽车品牌已经迎来新一轮变革。目前，以WEY、领克等为代表的自主品牌开始向上突破，它们是代表着中国制造的领军企业，向上冲击合资品牌把持的汽车市场，引领自主品牌走向国际。

这些品牌的车型一上市，就获得了高度关注，到目前为止，WEY品牌和领克都已月销过万。如此的销售数据已经说明了消费者对国产高端品牌汽车的认可。而现在，作欧尚汽车也终于推出了旗下首款中大型SUV欧尚COS1°，也被称之为国产“三剑客”之一。尽管相比合资汽车，国产汽车可能还有一定的差距，但以发展速度和进步速度来看，超越用不了多少时间。

那么欧尚COS1°是何须人也？

欧尚COS1°是在欧尚品牌独立后的第一款走中高端路线的中型SUV。今年4月，在长安汽车举办是我“长安汽车战略发布会”，宣布成立四个独立品牌，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌，独立后的长安商用将正式更名为“欧尚汽车”并由生产资料微型商用车向着乘用车方向转型。

众所周知，长安商用（现为欧尚汽车）一直都是非常的不错，旗下燃油车代表车型长安之星曾经传造过无数的传奇，总销量已经达到几百万辆。然而随着时代的变化以及消费升级，从2010年后，传统微客市场开始逐渐萎缩，2017年，微客市场下滑21.8%，今年1-4月再下滑39.6%。于是各大厂家纷纷提前走上自我改革之路。

长安欧尚就是其中一家，在2018北京车展上，欧尚发布了全新的品牌LOGO，并推出了中型7座SUV产品COS1°，而在6月欧尚举行”欧尚汽车产品新战略布局发布会再一次把欧尚品牌推向新的高度，欧尚汽车宣布主动退出传统燃油微面市场，正式向乘用车方向转型，其未来布局为，2018-2021年欧尚每年将推出2-3款全新或新版本车型，产品线涵盖SUV、MPV和新能源车型。

目前，欧尚汽车以MPV和SUV两条产品线共发展分别推出了2款车型，全面布局5-10万级乘用市场。其中，MPV系列推出长安欧尚A600和长安欧尚A800；SUV系列推出长安欧尚X70A和长安欧尚CX70T。这一系列车型，依托产品的多样性，为小镇青年的需求升级提供更符合家用属性的高品质乘用产品。

然而随着2010年国家“新型城市化战略”的深入推进，在中国二三线城市的城市化发展浪潮中涌现出了一大批“新型城市”，“新城市新中产”，逐步成为市场消费的主力军，也是中国汽车消费市场的新风口。所以，首款10万级以上中型SUV——在欧尚COS1°应运而生。

那么首款高端SUV——欧尚COS1°有哪些特点？

用户主导思维打造的完美座驾

与其他品牌不同，欧尚汽车以“用户主导思维”打造“中国第一个客户主导的汽车品牌”，构建“中国第一个客户主导的开放平台”——欧尚Style，并推出“新城市新中产完美座驾”——欧尚COS1°，将主动权、选择权还给客户，由客户定制他们向往的完美生活。

外观上，欧尚COS1°采用了全新家族语言设计和logo，由国外知名设计师Zapatinas领衔设计。前进气格栅采用星辰风格设计，六边形样式非常硬朗，配上炯炯有神的LED大灯组，使得整体前脸造型很有质感。车身侧面线条流畅舒展，并且采用了前高后低下压车顶的造型设计， 搭配从头到尾一线贯穿腰线，让整车看起来充满力量感。

车身尺寸4,830/1,868/1,775mm，轴距2,800mm，与同级别的中大型SUV对比，它的空间和轴距都非常给力。可以选择7座使用率较高的2+2+3座椅布局，也可以选择满足7座使用率不高的2+3+2座椅布局。当然，如果你对三排空间及舒适度要求较高的话，也能变化成2+2+2座椅布局。与此同时，欧尚COS1°超过1㎡的超大全景天窗，还能满足追求浪漫情怀的车主仰望星空“看星星”的奢求。

内饰上，作为一款品质更加高端化的SUV车型，欧尚COS1°做工用料丝毫不吝啬。大面积采用了真皮包裹，尽显高级质感。其中控台力求简洁，以驾乘者为中心横向延伸，空间上显得更加宽绰。

值得注意的是，中控区域的10英寸显示屏格外惊艳，并支持多点和单点触控，让用户自如的徜徉在智能连接的新世界。同时，其内置的车载系统能够对整车做28项全方位自检，并生成自检报告报给客户。

科技配置上，座椅通风/加热、电动座椅调节、电子手刹、自动驻车、全LED大灯、自动空调、全景影像、后视镜电动折叠/加热、无钥匙进入/启动、全景天窗、感应式后备厢、远程启动等等功能欧尚COS1°可是都有。

安全配置也在日益提升。欧尚COS1°的安全配置虽然说不上是最好的，但足够全了：除了能和合资车媲美的刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制这些比较常规的，还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车，前/后驻车雷达、陡坡缓降等应有尽有。值得一提的是，欧尚COS1°与时俱进，搭载了业内领先的空气净化系统，不仅可以多屏实时监控数据显示，还自带复合型活性炭配方净化器功能，高效净化车内空气。

动力总成上，欧尚COS1°采用的是大家很熟悉的全新蓝鲸280T直喷增压发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N•m。匹配的是日本爱信第三代6速自动变速箱，换挡更平顺，燃油性更高。可以说，在动力输出上，这套“1.5T+6AT”黄金动力组合与这个价位车型相比，也有很大优势。

很显然，作为一款自主品牌的SUV，欧尚COS1°相关配置已经达到了20万级合资SUV的水准，某些配置甚至还要更加丰富实用，有着更高的质价比。

《汽车年轮》认为，而作为欧尚汽车品牌华丽转身的首款作品，欧尚COS1°对于奠定品牌调性、塑造品牌形象无疑是起到关键作用的。从产品竞争力而言，欧尚COS1°无论是在自主品牌还是合资阵营中，绝对是一名强有力的选手。让我们期待它的上市吧。