BBA在中大型豪华轿车市场中的博弈一直此消彼长，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L都有一大批拥趸，他们分别代表了不同的消费群体，单论产品力的话，E级、5系和A6L都是各自品牌的销量担当，此前E级和5系已经先后完成了大换代，如今只剩奥迪A6L形单影只，仿佛年迈的A6L已经不能跟它的竞争对手相媲美，为了提升销量，奥迪不得不通过大幅度的优惠来提升士气，所以A6L的销量并不算太差。

不少小伙伴已经知道了海外版A6上市的消息，这款代号为C8的全新车型是基于奥迪MLB Evo平台打造的，相比国内刚刚改款的现款A6L，海外版是换代车型，当然了，大家并不关心海外版A6，只关心新款A6何时国产吧？嗯，明年第一季度见！

配图来自海外版A6，这是未加长的版本，国产后一汽奥迪必然会对其进行加长，这是惯例，不加长就不足以抗衡加长版的5系和E级。我们可以通过海外版A6来看一看它的设计元素，国产后应该会保持不变，除了车身长度和轴距。奥迪被称为“灯具厂”，全新A6更是把这一特质发挥到了极致，矩阵式LED大灯的功能和造型让人挑不出任何毛病，而且转向灯还带有动态效果，和奥迪A8保持一致，尾灯也是LED光源，也是矩阵设计，虽然没有像A7一样采用贯穿式设计，但是通过一条镀铬饰条分别连接了左右大灯还是很有辨识度的。从车侧看，虽然仍有现款的影子，但是造型更加低趴，线条更加犀利，运动感更加浓郁，更加符合年轻人的审美观。

内饰部分，当宝马5系执着于单屏幕，奔驰E级执着于双屏幕时，奥迪A6已经升级成三屏幕了，12.3英寸的数字液晶仪表盘、上方10.1英寸的中控大屏、下方8.6英寸的手写大屏，再加上飞机升降杆式的换挡手柄让它看起来充满未来的科技感，进车的一刻就像穿越到了未来，这种氛围正是奥迪刻意营造的。三个屏幕的分工明确，仪表盘主要负责车辆状况显示和导航地图的显示，中控屏幕主要负责多媒体和车辆设置，下方的屏幕除了负责空调控制外，还充当手写板，除了屏幕外，中控台上再无物理按键。

海外未加长版的腿部空间已经很宽敞了，国产加长版的腿部空间就可想而知了，而且后排配有双区独立空调和两个USB接口以及12V的电源插口，进一步提高了后排乘客的便利性。动力方面，海外版只有3.0T的汽油和柴油发动机以及一套48V的轻混系统，传动系统都是7DSG变速箱。预计国产后会使用更小排量的发动机，像2.0T应该不会缺席，2.5L V6自吸发动机就不知道会不会继续使用了，当然了这款3.0T发动机也会继续使用，它的定位会更加高端。此次奥迪A6国产后，大家就不会抱怨它的传动系统了，因为海外版也是7DSG。

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