话说最近的新车是一辆接着一辆，各个级别的车型是百花齐放。如果在过去，对于像小编这种的热血青年，肯定是关注一众的性能车，除了新鲜出炉的奥迪RS家族，国产车也掀起了一股浓浓的运动风。国产自主品牌的进步是有目共睹的，如今的一线自主品牌已经能和合资对手一较高下，消费者在购车时也更比以往更愿意考虑自主品牌的产品。

我可不是在些软文啊，如今的国产车的蜕变是有目共睹的。可是国产车之前的产品，大多都是一些居家实用型的产品，像轿车啊，SUV这一类比较偏向实用性的车型。虽然也有一些高叫着运动的口号，可是真正在这边追求的也不多。而最近有小道消息称，吉利有可能会推出基于博瑞的CC轿跑车型，而早前也流出过基于博越，类似X6这样的轿跑SUV，而在吉利拥有了路特斯之后，貌似这些流言都会在不久变真。

当然，在没有官方消息前，这些可能只是大家茶余饭后的谈资，而名爵则是用实力证明，自主品牌也能造性能车，而名爵6从目前看起来还不错。硬件参数非常大胆，虽然1.5T发动机在如今可以讲是极为主流的动力系统，但名爵还是能玩点小花样，最大马力达到190匹，最大扭矩更是达到300牛·米，数据上看的确算得上高性能，动力参数也能达到主流2.0T低功率发动机的数据。而最聪明的，就是采用6速手动变速箱，不但省去匹配自动变速器的成本，还能宣扬运动，可谓名利双收。

当然，我还没有几乎驾驶它，数据和硬件方面虽然交出一份满意的答卷，但实际能否真的让驾驶者感受驾驶乐趣，那又是另一回事。之前也有自主品牌试水高性能车，但大多以失败告终。除去“中国第一跑”美人豹这样的产品，像之前奇瑞的子品牌瑞麒，就曾试水过运动轿车，还在纽伯格林赛道刷了一波圈速。可是由于生不逢时，在十年前15万的高价买一辆自主品牌车型，还是相当大胆的事情。而随后北汽也有过尝试，推出了基于优秀萨博底盘的D60车系，可惜的是，不知道北汽哪来的勇气，把这辆北欧低调性能车，硬生生的搞成了汽配风，Low到极致的车身空力套件配合山寨的外观设计，居然还有胆量叫做CC，卖不去有人欣赏还好，既不叫好也不叫座，真是浪费萨博的好底盘。

因为有了不少的失败案例，大家都乖乖的做好自己的本分，好久都没有触碰这些个性车和性能车。而这SUV这块蛋糕是大家都不愿意放过，我曾不止一次说过，一个品牌想要长久发展，除了产品外，独特的品牌魅力也是相当重要的，一个没有灵魂的品牌，是很难持续发展的。个性车型虽然对销量上的贡献不如主力车型，但却能提升整个品牌的价值和明确品牌定位，而自主品牌最为欠缺的，就是历史上的沉淀。现在看美人豹变成领克，不也是质的飞跃吗？

相信名爵6不是最后一台性能车，相信之后吉利等其他车企也都会争相跟进。而随着年轻消费者的增多，这些个性车款的需求也会越来越旺盛。这也从侧面反映出自主品牌在日渐成熟，没准下一个EVO，是我们自己造的呢。

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