虽然有的城市已经禁摩了，但是电摩依旧在城市道路乱窜，除了市民日常代步用的，还有很多是外卖小哥，默默将各位点的餐送到手上。但其实汽车车主对于电动车其实是有一定意见的，因为他们是一个不小的安全隐患，经常在路上窜来窜去。而万一机动车和电动车发生了事故，不然责任归属，机动车司机总是有一定的责任的。

那么是不是电动车就是“为所欲为”了呢？我们看看这一期案例，一名女士开车到十字路口，绿灯亮了准备继续前进时，突然一辆电动车从右侧冲出来，撞到机动车司机的车右侧附近，电动车上两人被摔出好远，其中一人受伤。电动车主理直气壮对她说：我们有人受伤了，你得赔钱！双方各持己见，争持不下，只能叫来了交警。了解情况后，交警判定为同等责任。

在我们的普遍认识中，红灯停、绿灯行驶基本原则，而机动车在绿灯时行驶，完全是没有问题的。抱着这样的疑惑，车主要求对电动车进行鉴定，如果电动车功率超标，加上自己的行车记录仪显示，有可能撤销责任。

鉴定结果就是电动车超标，因此驾驶人需要持有摩托车驾驶证，如无则是无证驾驶，可接受罚款200-2000元，拘留15日。最终的判定结果是电动车全责，赔偿汽车司机损失，经协商电动车方赔偿300元。

可见，电动车并非就是横行霸道的，一旦是超标的电动车，那么就属于违规在先，怎样的才算是超标车呢？一起了解一下：

以蓄电池作为辅助能源，有两个车轮

具有良好的脚踏骑行功能，能实现人力骑行、电动或电助力功能

最高车速不超过20公里每小时

整车重量不大于40公斤

如今市面上的电动车大多超过35公里时速，基本上都是超标车，只要车主不嫌麻烦，一查一个准，而且大多数的电动车驾驶员都没有摩托车驾照，属于无证驾驶，因此车主必要时候要拿起法律的武器保护自己的权益。