上市两月就成爆款,宝骏360凭什么一步登天?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

众所周知,汽车行业是一个更新换代很快的行业,并不是每一款新上市的车型都能够成为爆款,甚至有一些车型在上市初段的爬升期销量没有起来,最后直接凉凉的并不在少数。车企在投入了大量的人力和物力的情况下,如果推出的新车型没有取得稳定的销量,那么新产品的开发无疑是失败的。而只有每一款新车型都能够取得优异的销量,甚至强于现款的成绩,这样的现象才算得上是向前发展。

前两个月,宝骏刚刚上市了新车型宝骏360,而这款新车再次自带了神车光环,上市首个完整自然月就立刻超越了同门宝骏730,一举占据MPV车型销量第四位。而在刚刚过去的七月份中,宝骏360更是接连超越了比亚迪宋MAX、别克GL8,仅次于五菱宏光,区居第二。

造型更出众,内饰更吸引人

虽说同样是MPV车型,但是宝骏360的整体造型可比730洋气得多。把这两款车放在一起你就会看出来,730的车身比例看起来不太舒服,车头过长,总给人一种面包车的即视感,所以除了四五线城市之外,在城镇中目前已经很少有消费者愿意选择它作为家庭用车了。

而360的车身比例就匀称得多,对造型的刻画也是按照家庭用车标准来进行的。比如新车车头采用了时下乘用车都流行的大嘴式造型,侧面一条贯穿前后的腰线使之有了肌肉感,其它细腰线的设计形成丰富的层次,能够带来较强的运动感;颜色上虽然只有三种选色,但是每一种都比较年轻、活泼,使它的整体气质得到很好的提升;尾部的设计比730更有看点,尾灯造型更加锐利,外侧挑起的角度使车尾不再那么平板方正。显而易见的是,全新上市的宝骏360比730看起来更有设计感。

内饰方面两款车的设计都以简洁为主,强调实用性。730的中控台和其他时常接触的地方都使用了软性材料,比较舒适;仪表盘的设计虽然在实用性上面没有问题,但是样式实在没有特点;360更偏于年轻化,虽然中控台上方由于成本控制原因,采用的是硬质材料,摸上去可能没有那么柔软,但是衔接的不规则纹路浅色饰板和极有设计感的轮廓都使它看上去更美观;仪表盘看上去很有未来感,而且数字和指针两种显示模式更加便于驾驶者查看信息。

宝骏360拥有更高的性价比

性价比这个问题始终是消费者最为关注的,如果一款车性价比不高,那么即便这款车颜值再好,配置在高,应该都不会好卖吧。

由于宝骏360整体车身比宝骏730稍小一圈,所以其全系搭载的都是1.5L发动机。虽说看上去动力并不太吸引人,但是在首先这台发动机在驾驶过程中的表现还是相当不错的。而最重要的是,宝骏360的两款自动挡车型,售价分别仅为6.98万元和7.58万元。也就是说可以只花七万不到的价格买到自动挡车型,而宝骏730即便是手动挡车型最低售价都已经达到了7.88万元,我想两者之间的性价比差异就很明显了吧。

宝骏360享更大空间与六年免检政策

想必大家应该都知道,宝骏360是一款6座MPV,而730是7座车型,它们之间最大的差别,即360的是2+2+2的布局,730是2+2+3布局。虽然看似宝骏360的乘坐能力下降了,但是反过来,其第三排乘坐的舒适性比宝骏730有很大的提升,毕竟6座和7座的乘坐差异并不是那么大。还有一点值得一提,根据现行法律法规,六座车型可以享受6年免检政策,而七座车却需要两年一检,这就显得更加麻烦,相信这也是宝骏360更受欢迎的原因之一。

写在最后

综上所述,大家应该不难做出对比。宝骏360是更顺应时代潮流出现的产品,为整个品牌开拓出了一条更精准的发展趋势,相信在未来很长一段时间里,它都能够有很好的市场表现。(文/钟奕)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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车系: 宝骏360
标签: 新车资讯
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