距离一年一度的成都车展开幕还有不到两周的时间，本届车展作为中国西部地区极具规模和影响力的国际汽车展览会，将于8月31日在成都世纪城新国际会展中心正式举行。近年来，越来越多的新能源汽车开始出现在各大车展上，所以本次成都车展也不例外，成为了车企们发力西南大区新能源销售市场的重要阵地。例如荣威MARVEL X这种重点新车都会参展，笔者将这新车进行了汇总，看看有没有您感兴趣的那款车。

上汽荣威Marvel X

所在展馆：3号馆 展位H304

Marvel X整体保留了Vision-E Concept概念车的设计元素，采用T字型的前脸造型，梯形的大嘴式进气格栅配有五辐横向镀铬条。“L”型设计的雾灯造型增加了立体感，后保险杠两侧仿散热口造型同样采用的是“L”型设计，与雾灯相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678mm/1919mm/1616mm，轴距为2800mm。

新车的内饰采用了T型布局配合浅色为主的配色，大尺寸的全液晶仪表配合双辐多功能方向盘的造型极具未来感，并在车门饰板、中控台、双辐式多功能方向盘等处加入了镀铬元素进行点缀，从而进一步提升了该车的视觉感受。

动力方面，荣威Marvel X将提供后驱版以及全驱版两种不同动力的车型供消费者选择。其中后驱版车型将搭载最大功率可达137kW，峰值扭矩为410Nm的电动机，百公里加速时间需7.9s；全驱版车型电动机最大功率可达222kW，峰值扭矩为665Nm，与后驱版车型不同的是，全驱版车型还增加了一台最大功率可达85kW的电动机，百公里加速时间仅需4.8s。此外，新车将搭载一块容量为52.5kWh的三元锂电池作为电池组，在快充模式下充至80%电量仅需40分钟，慢充模式下需8小时可将电量充满。

小结：MARVEL X在设计中注入了更多的情感元素，这也会成为未来上汽设计团队的设计走向，抛弃塑料感，走向豪华。值得一提的是，EV知道也正式成为了MARVEL X的预订车主，在拿到实车之后，我们将开着它去体验驾控感受和多功能操作的实际情况，敬请关注。

欧拉iQ

所在场馆：8号馆 H807

欧拉iQ的设计风格十分独特，其像是三厢车与SUV的融合。新车的前脸设计科技感十足，并采用了封闭式进气格栅设计，搭配窄条幅L型大灯组，让该车看上去十分新颖。尾部方面，新车的线条比较简洁，装配了尺寸小巧的尾灯组，中间有黑色饰板进行连接，条状设计与前脸风格非常一致，而饰板上的“ORA”字样也正是欧拉品牌的英文名称。车身尺寸方面，其长宽高分别为4445mm/1735mm/1567mm，轴距为2615mm。

内饰方面，新车采用了常见的黑白双色设计，而时下流行的贯穿式空调出风口也出现在了新车上。在中控部分，新车的多媒体、空调以及挡把区域突出于中控台平面，并且为前排座椅中央处留出了比较大的空间。

欧拉iQ搭载一台来自博格华纳的电动机，最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm。电池方面使用了三元锂离子电池，密度可达140wh/kg，使新车的综合工况续航里程可达360km。

小结：欧拉作为长城汽车旗下的全新新能源品牌，其新颖的外观和简洁的内饰给人带来一种眼前一亮的感觉, 跨界的风格相信会受到更多年轻消费者的喜爱。如果新车有一个合理的定价的话，最终的市场表现相信值得期待。

广汽本田雅阁锐·混动

所在场馆：2号馆 H202

雅阁锐·混动延续了燃油版车型的设计风格，全新设计的“U”形大嘴式前脸，再加上溜背造型的车身设计，为新车带来了很强的运动气息。混动版车型在前翼子板、车尾铭牌上配备了"HYBRID"标识，并换装了造型设计更符合空气动力学的轮圈。车身尾部，混动版车型没有采用燃油版车型的排气布局设计，使用的是隐藏式单边单出排气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4893mm/1862mm/1499mm，轴距为2830mm。

内饰方面，新车与燃油版车型也基本保持一致，悬浮式的多媒体屏幕、半液晶仪表盘以及按键式换挡设计，在一定程度上提升了该车的科技感。此外，全新样式的三幅式多功能方向盘也进一步提升了内饰的运动氛围。

动力方面，全新雅阁锐·混动版车型搭载了第三代SPORT HYBRID（锐·混动）i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L的阿特金森循环发动机、电池组以及电动机组成，其中2.0L发动机最大功率为107kW。油耗方面，根据车型配置不同，新车每百公里油耗分别为4L和4.2L。

小结：本田第十代雅阁燃油版和混动版的提升和进步有目共睹，老款车型上细小的问题全部改善，并且在空间方面再次拓展。另外一些科技化的配置也都有所增加，行驶起来的质感也更加出色，油耗也进一步降低。

比亚迪宋DM/EV

所在场馆：8号馆 H801

全新比亚迪宋相比于上一代车型有着显著的变化，其采用了全新的家族式设计风格，梯形大嘴式进气格栅搭配横穿车头的镀铬装饰条，更加端庄大气。前大灯组采用狭长的造型设计，并配备了LED光源。车身侧面的线条简洁流畅，悬浮式车顶提升了整车的年轻气息。车身尺寸方面，全新比亚迪宋的长宽高分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm。

内饰方面，新车依旧采用了家族式设计风格，可旋转的中控显示屏依旧出现在了新车上。经过全新设计的空调出风口搭配银色镀铬装饰进一步增加了新车的车内质感。

动力方面，全新比亚迪宋纯电动版将搭载一台最大功率为160kW电动机，最高车速为150km/h，续航里程可达500km。而插混版车型将搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，百公里油耗仅为1.4L。

小结：全新比亚迪宋在造型方面的提升不是一星半点，更加端庄大气的设计也为其增加了消费者选择它的筹码。此前的老款比亚迪宋一直处在一个“叫好不叫座”的处境，那么全新一代车型能否改变这一现状呢？

北汽新能源ET400

所在场馆：1号馆 H109

北汽新能源ET400车延用了北汽绅宝全新X55的外观设计，其整体造型非常年轻化，采用类似金棕色的车身涂装，并加以黑色线条进行点缀，一定程度上增加了该车的视觉质感。车头部分采用了封闭式中网，同时，在格栅中间部位增加了充电插口。

动力方面，官方暂未公布新车的详细参数。据悉新车将搭载北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，并配备容量更大的电池组。而根据北汽新能源的命名规则来看，这款车综合工况下的续航里程有望达到400km。

小结：如果ET400的综合续航能够达到400km的，那么这款新车的竞争力将不可小觑，再加上各地方对于高续航里程的车型补贴也非常丰厚，这也会进一步提升该车的性价比。

东风悦达起亚K5 PHEV

所在场馆：4号馆 H408

新车基本沿用了燃油版车型的造型设计，只是在细节上有所变化。其前脸增加了主动开闭式格栅，左前翼子板上新增了充电接口，同时车身也增加了多处“ECO plug-in”的标识，以显示其插电式混动车型的身份。此外，新车采用了隐藏式排气的设计。

内饰方面，起亚K5 PHEV同样与燃油版车型相似。区别仅在于中控屏增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息，同时仪表盘左侧的转速表变成了实时功率表。

动力方面，起亚K5 PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组组成的插混系统，其中发动机最大功率为114kw，电动机最大功率为50kW，电池组容量为12.9kWh。纯电模式下，新车的续航里程可达75km，综合油耗仅为1.3L/100km。

小结：起亚K5 PHEV此前已于2017深港澳车展上发布，而此次成都车展将正式上市，其75km的纯电续航可以与上市不久的索纳塔9 PHEV相抗衡，剩下的就是看它的定价了。

雷克萨斯UX

所在场馆：6号馆 H605

雷克萨斯UX的设计风格十分时尚，前进气格栅采用了家族式的纺锤形设计，搭配上LED日间行车灯，看起来极具个性。车身侧面采用溜背式的造型，轮眉设计十分夸张，匹配大尺寸的轮圈显得非常动感。

内饰布局紧凑，悬浮式中控屏设计感十足。在配置上，新车配备了液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、方向盘拨片、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等主流配置。动力方面，UX 250车型采用了2.0L混动系统，总输出功率可达130kW。

小结：雷克萨斯旗下车型的外观设计基本都特别吸引眼球，相信UX也会得到不少年轻消费者的喜爱。不过较为遗憾的是，新车作为一款进口车型，很难在价格方面表现出很强的竞争力，所以该车在市场上的表现还有待商榷。

斯巴鲁XV混动版

所在场馆：6号馆 H609

斯巴鲁XV相较于普通版车型有一定幅度的调整，其前格栅横向饰条两端增加了银色处理，同时换装了新样式的前保险杠。两侧雾灯区域造型也有所改变，并且增加了银色前唇。此外，新车还配备有银色外后视镜外壳和银色侧裙饰条，整体相比普通版车型在视觉上更具精致感。

动力方面，斯巴鲁XV混动版将搭载“智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER）”，其由一台FB20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机和一台电动机组成，不过具体参数信息官方还未公布。

小结：新车配备的轻混系统，可以有效地解决起步时燃油消耗较大的情况，不过目前的轻混市场还未成出现火爆的情况，最大的原因就是因为没有政策的扶持。所以新车要想有一个好的市场表现，还是需要一个具有性价比的定价。

尽管成都车展不会像北上广车展的规模那么大，但还是可以看出厂商对其还是十分重视的，并且我们在此次成都车展上还可以看到不少新能源车型，如果您特别感兴趣的话，不妨关注EV知道关于成都车展的现场报道。