在乘联会统计的数据中，7月份插电式混合动力车型合计销量2.3万辆，同比增长129%，环比增长7%；1-7月份累计销量有11.8万辆，增速高达192%。统计显示，7月份有13款插电式混合动力车型进入了榜单。在排名前十的车型中，有6款车型都出现了环比下滑，只有博瑞GE、宝马5系、宝马X1和别克VELITE四款车实现了环比增长。最值得注意的是，在7月份销量榜单中，吉利博瑞GE首次进入前五，销量环比增长57%。

第1名：比亚迪秦

7月销量：4068辆

比亚迪秦一直是插混市场的一个标杆，7月份销量4068辆，同比增长1118%，环比下降12%。1-7月份比亚迪秦累计销量27013辆，增速1259%。

作为比亚迪插混车型的领军产品，秦的口碑也一直不差。在今年上半年，秦的销量也一直比较稳定，尤其是近三个月来，月销量一直在4000辆以上，6月份卖了4606辆，5月份销量4496辆。

比亚迪秦补贴后售价17.39万元，车身长宽高尺寸为4740*1770*1480mm，轴距为2670mm。动力方面采用的是1.5T发动机搭配电动机的组合，动力系统总功率达295马力，总扭矩达479 N·m。0-100km/h加速时间为5.9秒，百公里油耗为1.2L。良好的燃油经济性、过硬的动力总成和丰富的配置，加上可配置新能源汽车牌照，这些都使得秦成为购买新能源车时一个不错的选择。

第2名：荣威ei6

7月销量：3783辆

荣威ei6已经连续两个月保持在了销量榜的第二位，7月份销量3783辆，同比增长303%，环比6月份的4028辆下滑了6%。1-7月份累计销量18973辆，增速1335%。

在插电式混合动力轿车市场，荣威ei6在口碑和市场认知方面仅次于比亚迪秦，尤其是在上海，牌照优势也为这款车助力不少。

荣威ei6官方指导价20.18-22.28万元，补贴后售价16.58-18.68万元。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4671*1835*1460mm，轴距为2715mm。动力搭载蓝芯1.0T缸内直喷涡轮增压发动机，采用EDU智能电驱动单元。0-100Km/h加速时间7.9s，百公里综合工况油耗1.5L，百公里综合电耗11Kwh，纯电工况续航里程53Km，油电合计工况续航里程705Km。

第3名：比亚迪宋DM

7月销量：2408辆

7月份比亚迪宋DM销量2408辆，环比下滑了20%，1-7月份累计销量23609辆，增速98%。作为插混市场最受关注的SUV车型之一，比亚迪宋DM近三个月来首次出现下滑，6月份销量3012辆，5月份是3268辆。从统计数据来看，比亚迪宋DM在1-7月份的累计销量排名第二，仅次于比亚迪秦。据统计，1-7月份比亚迪新能源汽车销量共计90239辆，而比亚迪秦和宋DM两款车的合计销量就有50622辆，占比56%。

比亚迪宋DM补贴后售价16.99-19.99万元，搭载一台1.5T发动机和前后轴各一台电动机，并匹配6速双离合变速箱以及全时电四驱系统。在混动模式下，宋DM搭载的1.5T发动机配合前后电机可输出333kW(453PS)的总功率，峰值扭矩740Nm，官方给出的百公里加速时间为4.9s，综合工况下油耗据称低至1.4L/100km。

第4名：荣威eRX5

7月销量：2242辆

荣威eRX5的销量在7月份也出现了环比18%的下滑，仅为2242辆，1-7月份累计销量15586辆，累计销量排在荣威ei6之后，位居第四。

在插电混动SUV市场，荣威eRX5也是目前唯一能与比亚迪宋DM对拼的车型。该车车身长宽高尺寸分别为4554*1855*1719mm，轴距2700mm。动力方面搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704N.m。官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60km，最大综合续航里程可达650km。官方指导价23.19-28.59万元，补贴后售价20.99-22.99万元。

第5名：吉利博瑞GE PHEV

7月销量：1483辆

这是吉利博瑞GEPHEV上市后首次进入榜单，7月销量1483辆，环比增长57%，排名第5。1-7月份的累计销量2425辆，成绩表现不俗。

博瑞GE PHEV是一款B级车，共推出3款车型，官方指导价19.98-23.28万元，补贴后售价为16.68-19.98万元。车身长宽高尺寸分别为4986*1861*1513mm，轴距2870mm。动力上搭载的是吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混合动力系统，百公里加速7.4S，百公里综合油耗1.6L。纯电续航里程60KM，支持3种充电模式，最快1.5小时即可完成充电，可智能设置充电。

第6名：宝马5系

7月销量：1235辆

宝马5系在7月份卖了1235辆，环比增长了48%。宝马539Le自4月份上市至今累计销量为4336辆，平均月销量能保持在千台以上，也算是值得肯定了。只是这款车上市刚一个月的时候就遭遇了停售风波，涉及车辆多大1600辆。

宝马530Le官方指导价为49.89万元，由于其搭载了由宁德时代提供的动力电池，车辆可以享受1.68万元的国补政策。该车型采用了2.0T发动机搭配电动机组合，电动机最大功率126马力，而系统综合最大功率252马力，最大扭矩达420牛·米，纯电续航里程为61km。官方公布的数据显示，0-100km/h加速时间为6.9秒，综合油耗为1.9L/100km。

第7名：广汽传祺GS4 PHEV

7月销量：1068辆

广汽新能源传祺GS4PHEV在7月份的销量也出现了环比14%的下滑，但同比增幅高达4986%。1-7月份累计销量4736辆，增速9565%。

GS4 PHEV搭载由1.5升阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合体系构成的混动系统，发动机最大功率71kw，最大扭矩120N.m。搭载永磁同步电机的最大功率为130kw，最大扭矩为300N.m。官网数据显示，这款车的百公里加速时间为10.9s，最高车速180km，综合工况下的百公里油耗1.8L，纯电动模式下综合工况续航里程58km。

第8名：宝马X1 PHEV

7月销量：702辆

宝马X1 PHEV销量虽然环比增长了30%，但7月份仅卖了702辆，累计销量为3630辆。

宝马X1 PHEV指导价39.68万元，车身长宽高尺寸为4565*1821*1613mm，轴距2780mm。该车型搭载了1.5T三缸发动机+电动机组成的混合动力系统，电池组容量为11kWh。官方标注纯电动状态下最大续航里程为60km，百公里综合油耗1.8L，0-100km/h加速时间为7.4秒。

第9名：WEY P8

7月销量：540辆

WEY P8上市三个月以来累计销量1613辆，其中7月份销量540辆，6月份卖了570辆，5月份是503辆。从这款车的性能配置等方面来看，WEY P8应该有不错的表现，但市场反馈却有些缺乏后劲。

WEY P8共推出3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。车身长宽高4760×1931×1655 mm，轴距2950 mm。动力方面，前桥采用带BSG的2.0T发动机+6DCT系统；后桥搭载西门子永磁同步交流电机＋舍弗勒两档减速器。整车最大功率250Kw，最大扭矩524N.m，0-100Km/h加速时间6.5s，综合工况续航里程大于660km，综合工况油耗2.3L。新车搭载12.96kwh三元锂电池，纯电续航里程50km。

第10名：别克VELITE

7月销量：474辆

别克VELITE在7月份卖了474辆，虽然销量不高，但环比增幅不小，其环比增长379%，累计销量1111辆。

别克VELITE 5于4月18日正式上市，定位为紧凑级掀背车，是别克品牌旗下首款增程式插电混合动力车。该车型指导售价为26.58-29.58万，享受3.6万元别克蓝新能源车型购车补贴后，售价区间为22.98-25.98万元。该车官方给出的纯电行驶里程为116km，百公里综合油耗仅为0.9L，单次加油的综合续航里程则达到了768km。

结语：插混车型已经成为新能源车市场增长最快的品类，受到双积分政策的影响，多数传统车企都选择通过插混车型来缓冲积分压力。就在8月份，陆续又有三款插混车型上市，而这仅仅是开始，下半年上市的插混车型还将会进一步增多。