当“意大利”Style碰上赛道必备单品

本文作者:《晓路考》海外编辑Jonathan

如果你是一个赛道菜鸟,我一定会推荐你使用下面这款APP:

Harry’s Laptimer是一款功能强大的APP,性价比是他最大的优势。如果你只是想要记录实时圈速,你甚至不需要付费购买完整版。

但已经入门的你,想要有所提高,更了解自己的驾驶技术以及车辆的状况,我劝你省下购买完整版的188元。然后花699美元(国内售价约7000元)购买赛道数据神器——AiM Solo DL。

第一代Solo是一部集成部分感应器的计时器,可以接入AiM自家视频录制设备SmartyCam进行视频录制。而Solo DL则在第一代Solo的基础上添加了车载电脑的接口,可以通过OBD II或者CAN读取车载电脑数据,也可以自行安装传感器读取更详细的数据。

所以划重点:Solo DL既可以帮你学习赛车数据分析,也方便赛车教练对你的驾驶数据进行分析指导。这是一个依靠数据说话的时代,经验和感觉在强大的数据系统面前已经不堪一击。

你想提升圈速?靠数据分析。

你想提升技巧?靠数据分析。

通过电脑还原你的每一个动作,你会在电脑上直观地看到所有做的好与坏的差异,圈速提高也自然不在话下。

AiM Solo有多专业和受欢迎?

美国车手Josh Hurley 美国车手Josh Hurley
勒布大神 勒布大神
意大利F4 意大利F4
China GT China GT
在trackday里开得快的车手多半也是这款Solo的拥趸。这辆科迈罗ZL1就快碾上身前的福特GT啦 在trackday里开得快的车手多半也是这款Solo的拥趸。这辆科迈罗ZL1就快碾上身前的福特GT啦

吹到这里大家也都知道我自然是Solo的死忠,而且为还是自己花钱体验然后免费将它吹上天际的那种底层脑残。我决定再吹几句,下面才是我作为Solo 1代用户断然升级成2代用户代根本原因:

2代内置了GPS和Glonass两种卫星接收器,圈速计算误差可以做到小于2/100秒。内置了超过2000条世界各地的赛道,万一你去到一条冷僻到数据库内不曾记录到赛道也没有关系,内置学习模式建立一套赛道模型只不过是跑一圈的事儿。

接下来到改进就更容易促进脑残粉们升级换代了。Solo 2两侧的条状LED可以通过RaceStudio3来进行设定,LED既可以成为作换挡指示灯,也能用不同到颜色迅速告知你到圈速到底是在提高还是在变慢。第二点改变是添加了WIFI功能,意大利人竟然开窍了!!有了wifi热点Solo 2就能随时连上电脑,下载数据之后再也不用担心丢掉数据线了。更厉害的的是AiM还开发连手机APP,可以轻松的通过手机查看数据。Oh Yeah~~~

好了,吹捧到此结束。让我来说一说购买AiM Solo 2 DL的神奇经历。作为一个不打口炮的脑残粉,我在这款产品上线的第一时间就化身韭菜,等待被AiM进行收割。那是2018年的一月,加州的一月并不会下什么应景的大雪。AiM预计新一代Solo的发布日期为1月31日。但是意大利人嘛,果然什么都是随便说说的。

当我心心念念地等了半个多月,等来的却是跳票的消息。这一跳,就是半年。中间我数次发邮件询问AiM的工作人员,每次等来的都是一个答复:因为未通过意大利的质量测试,所以不能寄出意大利。每次看到这个消息,想哭又很想笑。

(意大利人还有质量测试?) 

终于在今年七月份,我拿到了第一批AiM Solo 2 DL,第二天我就兴冲冲地开着自己的C63冲到赛道进行了一番测试。然后噩梦就开始了......

需要说明到是,2代Solo和iPhone一样,第一次开机需要搞一套颇具仪式感的激活设置。你需要根据所驾驶的车型来进行ECU数据的校准设定,还可以根据个人喜好设置显示哪一些数据信息。最具有意思的是可以设置开机页面,比如你可以很装逼的让开机画面变成Scuderia Ferrari车队的Logo。

然而就是这个开机设置让我崩溃来好几十次。我前面在吹捧这台新机的时候把增加WiFi连接功能作为一大亮点。但不知道是否是因为自信过头,Solo 2竟然取消了USB接口这种速度快稳定性强但传统连电脑方式。于是问题就来了Solo连上电脑并打开读写软件后会不定时的断连,直接导致设置完成后无法写入,而最令人气愤的是每次断连都不能直接重新连接了事,而一定要将Solo 2重新启动才能完成连接。这个问题在我更新过一次固件之后依旧无法解决。

在我坚韧不拔地忍受着不停断连问题完成ECU设置之后转而设置SmartyCam和Solo 2的连接,而这次依然遇到了问题,SmartyCam和电脑连接进行预览的时候也会产生预览失败的状况,每次发生的时候都需要重新连接SmartyCam的USB数据线。据我猜测这个问题应该是RaceStudio 3软件兼容问题或者SmartyCam固件问题,反正不是我但问题,但愿AiM可以通过更多的“质量测试”尽快解决问题。 

当然我不会忘记官网所说的可以用手机进行数据读取之事,想想以后在车房都不需要掏出电脑,只需要手机或者iPad就能看到所有的数据心里还是很开心的,毕竟使用方便才是最重要的。可是在我遍寻App store都找不到相应的app的时候,打开了官网,只见一个硕大的“COMING SOON”展现在眼前,呵呵呵呵,意大利公司啊。。。。。。 

历经九九八十一难之后勉强完成开机设置,自然要带去赛道进行一番测试。看了一下赛道开放日期,然后再看一下自己的银行账户余额,选择了一个周末连续两天在Buttonwillow赛道进行测试。

欢迎各位来加州旅游、代购、假装读书的亲顺便来Buttonwillow挑战,这可是加州难度最高的赛道哦 欢迎各位来加州旅游、代购、假装读书的亲顺便来Buttonwillow挑战,这可是加州难度最高的赛道哦

这条赛道全长3.1英里(4.96公里),共有12个弯。八月份的加州沙漠,白天气温高达44摄氏度,对车、对车手、对设备都是一个强度足够严酷的考验。很快我就发现了第一个问题,当给Solo 2 DL进行充电的时候或者连接OBD进行数据读取并且充电的时候,Solo 2会大量放热,甚至热到不敢直接用手拿的程度,经过与AiM官方进行沟通,他们充满自信的告诉我这是正常现象,所有的Solo 2在有充电的时候都会大量放热。

这一次意大利人可能没有瞎忽悠,因为即使如此大量放热,机身温度甚至高达四五十度的状态,机器也不会因为过热关机,这一点对于赛车装备还是十分重要的。相同对于SmartyCam也是如此,虽然放热量不如Solo 2那么多,但是抗热能力还是同样的,在炙热的赛车座舱内依然能保持工作状态,不会像Gopro那样一过热就关机。和热量比起来,AiM Solo 2 DL的屏幕亮度不足对使用对影响更大一点,在赛道上并不能十分容易的看清屏幕上点数据,即使我换了不同的屏幕背光颜色也并没有起到十分显著的作用,或者这也跟我的头盔风挡颜色较深有关。但是相较于我在赛道上使用的另一款必备单品Apex Pro Digital Driving Coach的LED亮度来说,AiM Solo的屏幕亮度显然是不够的,而且solo点屏幕亮度还是不可调的。

对于solo这样的产品,开机既工作才是最符合使用环境点设定,毕竟如果是单人练习,被四点甚至五点安全带绑点结结实实点驾驶者压根就没有能力进行任何除了控制赛车之外的操作。但是AiM Solo 2 DL似乎恰恰忘记了这一点,相对于第一代Solo简单直观点操作,功能更加复杂的Solo 2 DL在操作逻辑上也同样变得复杂。大量代1代使用经验并没有帮我迅速代了解2代代操作逻辑,我需要重新学习如何控制这款全新的产品。 

经过第一天的使用,综合来讲除了发热现象严重和屏幕亮度不足之外并没有太多其他问题,计时能力完美,和赛道方提供的计时模块相比误差小于1/100秒,这对于GPS计时模块来说已经达到了极高的水准。但是为了获得最准确的计时成绩,特别是在小型赛道的时候为了避免由卫星信号漂移而产生的错误计时,用户需要在去每一个新赛道的时候设置新赛道的平均宽度。所以,在AiM的app还未开发完成的情况下,如果使用Solo 2,随身携带电脑还是十分有必要的。哦对了,和几乎所有对赛车软件一样,Solo对应的Racestudio 3并不支持苹果系统。赛车手是不可以使用Mac book的!

晚上我们邀请了2011年Pro Mazda全美冠军来帮助我们分析数据,AiM Solo 2 DL下载数据正常,时不时的断连问题依旧出现,但没有特别大的影响使用,而使用Racestudio 3进行数据分析对于教练来说轻车熟路,使用上并没有什么难度,阅读数据也十分轻松。只可惜教练对这条赛道并不熟悉,只能教给我们阅读数据以及分析数据的方法,并不能对这条赛道的驾驶提出更进一步的建议,我们也只能在第二天收集更多的数据并且随教练一起进行数据的分析。

第二天的气温不降反升,闷热的空气笼罩着整条赛道。在这样的情况下,我们将水温和油温数据设置在第一页面,和圈速一起显示,这样就能实时获得车的重要液体温度信息。随着时间的推移我对于AiM Solo 2 DL的使用越来越熟练,2代相比1代读取数据与分析数据更加迅速,可以迅速看出来哪里开的不够好哪里应到了极限。这是我在以前使用Solo的时候并不具备的能力。

综合来讲,AiM Solo 2 DL可以说是一款透露出“意大利”气息的产品,

这股意大利气息并不是其具有无与伦比的艺术感,而是无与伦比的质量问题,也许我目前碰到的问题都不算质量问题,要是用一个准确的词汇来描述的话,就是“赶工”。整个周边产品,周边软件更新都在告诉你这是一款赶着工出来的。或许目前来看产品的硬件并没有严重的问题,但是周边软件几乎全都跟不上节奏。这一点我希望AiM可以尽快通过固件更新和对电脑端软件的更新来解决,最后总结一下AiM Solo 2 DL的优缺点:

优点

1. 体积变小

2. 如果设置好非常方便实用

3. 屏幕可以选择七种不同颜色

4. 屏幕变大变清晰

5. LED灯条

6. 无线连接

缺点

1. 周边软件更新不足

2. 充电时大量发热

3. 强烈太阳光照下屏幕亮度不足

说过这么多,如果你问我是否推荐,我依然推荐大家使用这款产品。

纵使有这么多缺点,可是AiM Solo 2 DL在这个市场上的霸主地位依然不可动摇,我也相信后续会更新软件并改善现在的缺点,毕竟这款产品目前在硬件上还没有很严重的问题。但是他的优势,比如精准计时,比如和SmartyCam的搭配,比如工业级别的稳定性都是值得称道并且独此一家的。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 汽车用品
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资深汽车媒体人,自媒体《晓路考》创始人,曾担任《名车志》首席试车手兼策划总监9年,从事高性能车和汽车标准性能测试工作。
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