开Radica两天花掉7万5,这样的赛车梦圆不起呀!

“穷玩车,富玩表,傻子玩电脑”,谁说的这句话给我出来,我去年正好买了个表。

“有本事我们赛道上见”,抵制马路飙车时常说的这句话,做起来却没那么容易。玩改装车已经是一笔不小的费用,正经玩赛车如果没有车队和赞助,动辄百万的费用连中产阶级都承担不起。难道想圆赛车梦就只能跑跑卡丁车,或者在赛道日上浅尝辄止吗?

好在Xtreme Motorsports首次将性价比极高的Radical挑战赛引入中国,并已在上周末首战上海国际赛车场!其拥有奥地利KTM和英国Radical品牌跑车和赛车大中华地区的总代理并负责品牌推广和赛事运营,说实话这两个品牌真的一个比一个小众。

KTM品牌或许还有人知道,旗下X-Bow就是一辆赛道玩具,可以上公路的赛车。而Radical品牌就纯粹是赛车品牌了,比赛所使用的统一规格Radical(Prototype)原型车,具备了完善的空气动力性能。其中Radical SR3赛车在200公里时速的下压力高达600公斤,和车重相当,是FIA Group CN原型车组别最受欢迎的赛车。

看到这里很多人可能已经想关闭页面了,这哪是我一小老百姓玩的起的呀?先别急,Radical挑战赛一个周末的价格是75000元人民币,贵吗?贵!但其实又一点也不贵。因为他包含了赛车租赁、技师维护调校服务、赛车汽油和轮胎的正常消耗,赛程包括周六半小时自由练习、20分钟的排位赛、半小时的正赛,还有周日20分钟的排位赛和半小时的正赛,简直是拎包入住啊。

只要你年满18周岁并拥有赛车执照,支付75000元的费用和一笔赛后即可退还的押金,你就可以在中国唯一的F1赛道上开着原型赛车比赛两天,这样看来你还觉得贵吗?一站两回合的比赛分为SS(Super Sport)组别和CS(Club Sport)组别,采用混跑形式,组成10支车组共同角逐。其中CS组别采用的是200马力万转引擎,SS组别采用的引擎马力高达250匹。

别看最大功率毫不起眼,高度轻量化的车身和巨大的空气下压力,让Radical赛车在高速弯更可以碾压几乎所有同级别的赛车。其在上赛的圈速仅落后GT3组别赛车约5秒,大概2分10秒左右,而我AC上开911 GT3 Cup在上赛也就这圈速“而已”。

所以Radical挑战赛目前也没有要引入kers等技术的打算,因为赛车已经足够快,倒是分站的设立在紧锣密鼓地进行中。虽然目前只有作为基地的上赛这一站,但不久的将来,宁波、绍兴等优秀的赛车场也可能很快出现在Radical挑战赛的赛程。

那如果你没有赛车执照怎么办?也没有关系,Xtreme Motorsports拥有中汽联认证的赛照颁发资质,只要完成他们为期三天的培训就能拿到中汽联颁发的赛车执照。要价68000元,如果再加2万就可以享受小班教学,也嫌贵?毕竟人家培训就直接用的Radical SR1赛车啊。

培训+参赛累计5天14.3万元的费用似乎也不是一般家庭能够承受,但作为追梦的代价,似乎也不是那么难以接受,毕竟这已经是你离真正的赛车最近的一次了。并且如果你因为赛场上的优异表现而获得赞助或者被Xtreme Motorsports重点培养,由此开启赛车生涯,那这笔支出还是相当划算的。


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标签: 赛事风云
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拉力赛爱好者,同时也是一名车手,参与过多次短道拉力赛,撰写文章多以战报、解析为主,也会有一些掺杂自己观点的讨论类文章。
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