8月11日，梅赛德斯-AMG在上海国际赛车场举办了2018梅赛德斯-AMG客户赛事嘉年华暨AMG驾驶学院上海站，开创性地将庆典与赛事结合，全方位展现AMG“非凡驾驭”的风采。

由AMG GT家族车型演绎的炫酷车舞，正式拉开了当晚活动的序幕。自2016年驶入赛场以来，已取得超过60场胜利并超过180次登上颁奖台的梅赛德斯-AMG GT3赛车惊艳登场。

AMG GT3搭载了来自于SLS AMG GT3上的6.2升V8自吸发动机，最大功率550马力，匹配6速序列式变速箱。至于为什么不用AMG GT自己的那台4.0升V8双涡轮发动机，官方的解释是，这台6.2升V8发动机可靠、保养成本低。

从外观来看，AMG GT3与公路版最大的不同，就是遍布全身的空气动力学套件了。车头下方的前唇、两侧的侧裙，后部的扩散器以及巨大的尾翼，为整辆车带来了惊人的下压力。另外，引擎盖、车门、前后翼子板、侧裙、后备箱盖、后扩散器、后扰流板等，全部由碳纤维材料制成。

紧随其后登场的是全新梅赛德斯-AMG GT4赛车，并由梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司AMG大中华区总监汤安博先生与AMG品牌大使、5届德国DTM房车大师赛冠军的传奇车手贝恩特•施奈德（Bernd Schneider）、梅赛德斯-AMG首席测试车手托马斯•贾格尔（Thomas Jäger）三位嘉宾进行讲解。

AMG GT4赛车基于AMG GTR打造，沿用了4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率503马力，最大扭矩600牛·米，这也是这台发动机首次出现在竞赛规格的车辆上，并配备6速序列式变速箱。

由于赛事组别降低，AMG GT4整车的空气动力学套件不像AMG GT3那样激进，基本维持AMG GTR的样子，只是在前方增加了前唇以及两侧的风刀，引擎盖上多了一个大尺寸的散热口。

在之后的嘉年华期间，令人肾上腺素飙升的2018亚洲GT超级跑车大师赛上海站比赛落下帷幕，AMG客户赛车车队在首日的GT3和GTS两个组别比赛中均取得了亚军的好成绩，并在第二个比赛日摘得两个组别的发车杆位，尽管之后的比赛因大雨被迫终止，但依然证明了AMG在赛道上的超凡实力。