纵观国内汽车市场SUV领域，从高速增长到逐步下滑，可以说市场的红利也正在一点点的失去，这从上个月主流热销SUV的普遍销量下滑可见一斑，尽管这样的下滑出现在淡季里面，但也给车企提了一个醒，这样的下滑不是第一次也不是最后一次。

对于SUV领域的普遍下滑，与传统的销售淡季有关，也与其保有量有关，当然了，也与消费者走向轿车领域的购买脱不了干系，虽然SUV有着不错的视野开阔性，但在驾乘舒适度上是比不过轿车的，这也是不少人转而购买轿车而忽略SUV的一大因素。

纵观7月份紧凑型SUV领域的热销车型，比如哈弗H6、博越、荣威RX5以及奇骏等等，都在一定程度上出现了销量下滑，东风本田CR-V虽有一些增长，但也是靠价格上的优惠换来的，自从机油门事件后，CR-V的影响力和口碑可以说是一落千丈。

但是，就是在普遍下滑的处境里面，也有个别车型的强势提升给人以惊喜，比如智跑、宝骏530和传祺GS4等等。众所周知，去年可以说是韩系车最悲催的一年，尤其是对起亚来说更是处境不妙，整体上来说今年也是如此，但智跑在7月份的表现却让人刮目相看。

升级改款后的智跑在上个月销售了9774台，闯进了紧凑型SUV销量的前十名，超越了奇骏、CR-V和长安CS75等竞争对手，颜值的提升、价格的下探等给智跑添加了不小的竞争优势，这也是其在销量上凸显复苏的原因，但是，这样的提升能保持多久值得关注。

其次，就是宝骏530的强势来袭带给车友和网友的惊喜，要知道，在强手如林的紧凑型SUV领域，一款新车能够做到快速的崛起可谓是难上加难，但宝骏530做到了，能够支撑起宝骏530快速提升的因素，无非是性价比和实用性。7月份宝骏530月销14003台，进入紧凑型SUV领域的销量前五名。

还有就是传祺GS4换代后的渐渐苏醒，作为紧凑型SUV细分市场的销量亚军，传祺GS4在经历了高潮迭起后陷入了低谷，换代后销量的逐渐提升，也让其在7月份排在了销量第四名，尽管与亚军无缘，但这样的销量对传祺GS4来说已是实属不易了。

写在最后：伴随着传统的销售旺季和金九银十的到来，车市的销量排名还会再发生新的变化。讲真，CR-V和奇骏的跌落，倒是给了RAV4一个机会，7月份排在紧凑型SUV细分领域销量第七名的RAV4能否继续上扬值得期待。

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