在中国，谁是的王者级MPV？当然是五菱宏光呀！

我们换个问题，在中国，哪款MPV一车难求？

答案是丰田埃尔法，指导价77万，加价30万，了解一下。本来市场上是没有百万级MPV的，但因为埃尔法的加价，它成为国内唯一的百万售价MPV。

有人很疑惑，为什么埃尔法加价这么高？根本因为在于配额少，据说埃尔法在国内市场每年的配额仅一千台，中国这么大市场，一千台怎么够，供不应求自然就受到追捧。

第二，在于产品的稀缺性，埃尔法是这个价位唯一的家用MPV，奔驰V级也好、大众迈特威也罢，他们推出的MPV都是主打商务属性。有人说日产贵士、本田奥德赛也是主打家用，但产品力相比埃尔法差距太大。

第三，圈子里口碑好，到了百万级这个价位的MPV，消费阶层已不再是工薪老百姓，要么是富豪、要么是明星，这类人通常对商品价格不敏感，当口碑市场里只有埃尔法在传播时，他们就一定会买埃尔法。只有老百姓觉得加价30万这事很恐怖，对于富裕阶层来说是不存在的。

总的来说，丰田埃尔法是教科书级的饥饿营销法。有人问丰田为什么不扩充中国市场的份额，这样销量也能高一点。其实扩充中国市场份额不难，销量增长才是难点。即使丰田埃尔法加价卖，但这类车注定是小众市场，它的消费人群只有那个小圈子。与其增大份额，增加一点微不足道的销量，不如维持现状，既能形成影响力，也能让经销商尝到甜头。

注意！加价是经销商行为，丰田得不到一分钱。所以说，埃尔法也算是丰田给国内经销商一份小礼物，毕竟现在卖车真不赚钱。

花了这么大篇幅介绍丰田埃尔法，是想说这款车之所以热卖是因为其独特的不可替代性。如果要颠覆它，也许需要一款更加特立独行的车。

艾康尼克7系，这是ICONIQ旗下的首款车型，从造型大家不难看出这是一辆MPV，而更重要的是它是一辆电动MPV。它搭载了最大功率165kW（224马力）的电动机，拥有400km之上的续航里程，而它预计明年上市。

我知道不熟悉这款车，我介绍下它由来。ICONIQ（艾康尼克）公司成立于2016年，总部位于中国天津，据说艾康尼克7系是这家公司研发四年的成果。我们需要指出的是，这款车虽然出自中国企业，但基本是国外团队的作品。

它犀利又极具未来感的设计由黎巴嫩知名超跑制造商W Motors设计完成。没错，就是那个生产Lykan的制造商。我们能够发现，艾康尼克7系的前大灯组和犀利的线条与Lykan 超跑风格相似。这极具攻击性的外观设计，在所有MPV中称得上最有超跑即视感。

车身尺寸方面，艾康尼克7系的长宽高分别为4900*1900*1860mm，轴距为3000mm，整车大小的和丰田埃尔法差不多。这款车内部将采用6座/4座布局，4座是VIP版，拥有更大的后排空间和豪华内饰，当然也不缺少新能源车标配的大尺寸多媒体液晶屏。

值得一提的是，这款车可实现L5级的自动驾驶。该车企曾宣称，在2020年迪拜世博会提供第一支5级自动驾驶车队。

于量产，厂商宣称艾康尼克7系将会在明年正式推出。目前，艾康尼克的建厂事宜已经选址广东肇庆。不过新能源车企这两年大家见多了，唬人的、吹牛的，数不胜数。即使如蔚来汽车这等真正搞出产品，准备交付消费者的车企，也面临层层困难。还处在“画饼”阶段的艾康尼克能否顺利还不得而知。

总之，谎言也好童话也罢，明年咱们看实车吧！