检测师跟我讲了一个有意思的人,和车。

MINI COUPE，很俏皮的停在车间，旁边站着一个从贵州来的小伙，和他对象，还抱着个娃娃。

脑补一下MINI COUPE

又大又圆的前照灯，平顶、短尾，MINI家族的风格，娇小而浑圆的外形， MINI的招牌形象，不管怎样升级、改款，厂方也不会舍得对其“改头换面”。

“怎么看车看到这了”，小伙憨厚的答道，想给老婆买辆车，开始在宁波，价格没谈拢，就来这了，检测师倒吸了一口气。

MINI确实是适合女性的车，浓浓的英伦风依然彪悍的存在，让人联想到维多利亚时期，一群穿着巴斯尔式长裙的英国大娘，一脸大惊小怪的看着离经叛道的你，然后，你可以车门一开，油门一踩，留给大妈们一阵黄土。

检测师的思路，让我刮目相看：

检测就像高考

从事故车，骨架异性、水泡、火烧车开始排查，有问题，不及格，高考落榜

接着路试、电子设备、内饰检测等，车况优良，就可顺利进入211、985

最后对重要部件，车辆工况检测判断， 这就是车辆的巅峰之战了。

用测厚仪检测漆面厚度，同时肉眼观察

站在车尾, 脸靠车身，沿弧面看后门车漆，

走到B柱，蹲下检查前门车漆，

走到车头，在视线与机盖水平处，扫视引擎盖漆面状态

结论：漆面轻微剐蹭，还算光滑、无板金、焊接

检查发动机舱，通常要花上十分钟，

第一、从机舱判断是否受过撞击

例如，之前检测的大众速腾，从机舱往下看，纵梁有烧焊 

 第二、检查固定螺丝，从是否拆装来判断

如图，发动机支架螺丝有拧动痕迹，说明发动机有拆卸

细致的检查了机舱，没有拆装痕迹。

小伙也跟着检测师走来走去，顺着检测师视线，盯着看，似乎，他懂检车

检测师对车的感觉，就像中越交界的缉毒犬，灵敏的嗅觉会告诉它有没有冰毒。

这辆MINI产于16年10月，表显里程2000多公里，几乎没开过，检测师对前车主喜新厌旧似乎有些不满。

接着检测ABC柱，把密封条扒开，看柱上的焊点，正常焊点一般是均匀，完整，检测师就要从中寻找与众不同。

A柱内侧，扒开密封条，烧焊痕迹还挺明显

B柱上部，与周围平整度对比，此处有坑洼，敲打的痕迹

 扒开地垫和地毯 

右侧下边梁前部，修复过，但是修理工技术不佳，纹路效果就像用棍子乱搅的泥地

毫无疑问这是一辆事故车

全车结构件发生一处或多处事故类损伤，覆盖件和加强件多处损伤修复或更换

总之，检测师很是心疼女人手里的宝宝，这车子如果开到120km/h，那离末日就不远了。