鱼老师很荣幸能受到劳斯莱斯中国的邀请，与车圈资深汽车大V Top-Cars、知名商拍摄影师—陈不知老师一同前往上海宝龙美术馆，去参加这场关于劳斯莱斯库里南的私密鉴赏会。本文不做劳斯莱斯参数上的报告，也不做关于其任何性能相关的测试。

劳斯莱斯向来对于豪华二字有着自己的独特见解，以至于劳斯莱斯可以定义豪华方式的方向，这一点我们必须得承认。

陈老师起的比较早，他正在整理前一天2018法拉利赛道日嘉年华的相关照片，简单的早餐过后，我们准备前往宝龙美术馆。

上海宝龙美术馆位于闵行区七宝商务生态区内的核心位置，占据了上海虹桥国际枢纽艺术新高地这一坐标，也是闵行文化公园内首个开业的文化艺术场馆。劳斯莱斯库里南就“藏”在这里。

来参与到这场私密发布会的人员基本上都是劳斯莱斯的老客户和潜在客户，所以一些专业的服务团队是必不会可少的，比如，门前就有代客停车服务。

与双R标识一起拍张照片，机会难得，因为劳斯莱斯车型较少的缘故，每年的车型活动并不多。

劳斯莱斯 库里南（Rolls-Royce Cullinan）

命名来自迄今为止发现体积最大的钻石。

1905年，Cullinan 在南非被开采出来，重量为3106 克拉，当时的南非政府将Cullinan巨钻送给了英国国王爱德华七世作为66岁生日的贺礼，它被切割成九大块及许多小块，其中九大块分别被命名为Cullinan一至九世，被英国王室所收藏起来。最大的两块在1908年由精工巧匠打磨之后，被镶嵌在英国君王的权杖和皇冠上，流传至今。

所以，我们可以理解为劳斯莱斯为何会将这个名字命名于这台车上，就是为了标志劳斯莱斯的首款SUV与库里南钻石一样，最为耀眼！

下面，我们来看一看，这款世界之豪的SUV究竟有什么与众不同！

（其实，这篇文章写起来内心是很矛盾的，库里南在我心中就是一台SUV，想必各位读者也会认为是SUV，但其实不然，劳斯莱斯库里南设计总监Giles Taylor表示，库里南并不是一款SUV-Sport Utility Vehicle，即运动多功能汽车，而是一款豪华的全地形高车身汽车 High-bodied Vehicle 。这一次就将错就错吧，改不回来了。）

一、标志性极强的外观

来到了展馆内，终于见到了库里南的真身，硕大的巴特农神庙进气格栅作为劳斯莱斯家族的标志出现在了库里南身上。

第一印象，车子非常的大，但...怎么看都不像是一台SUV。

库里南的整体造型给人的感觉像是大尺寸的旅行车，昂首的车身姿态拥有了极高的车头高度。

修长的车身配合大尺寸轮毂（22寸，这是鱼老师继红旗L5后，再一次看到22寸轮毂在一台车上显小的情况！）给予了很强的低重心感，通俗点说就是——厚重。

库里南的大灯造型设计的方方正正，内部照明科技涵盖了镭射、矩阵、LED等等高科技，夜间照射距离达到600米，并且内部镶嵌着带有双R标志的装饰。大灯外侧弧形灯组的上半部分，以及内侧长方形灯组右边的灯头提供近光照明，内侧灯组左边灯头，以及弧形灯组下半部分的反光板结构提供远光照明。

作为英国皇室专用汽车的豪车代表，以及汽车工业大国的国宝级产物，劳斯莱斯有着深厚的历史沉淀和品牌内涵，内在质量和外观设计独一无二。

除了汽车本身的制造之外，堪称典范的是那独一无二的“飞天女神”车标，女神双手携带衣袍向后自由伸展，宛若飞天之势，引人好奇与遐想。

二、依然是那颗V12引擎

飞天女神身后是一台 6.75L V12双涡轮增压引擎（引擎最大动力输出420kW(570PS)，峰值扭矩850Nm）与新幻影同款。

这一台“广告红”色的库里南为低配版本，但起售价也能买两台宾利添越了。之所以称之为低配，是因为少了一些“高逼格”舒适配置，后备箱仅仅是一个简单的后备箱，但在文章下半部分“天青石”色库里南中，你可以看到高配的库里南是有多么的豪华！

不需要过多的阐述，翼子板上双R标志就代表着何为权贵与豪华。

三、带有电动关门功能的电吸门

对开的开门方式是劳斯莱斯一直继承下来的传统，电吸门是一定配备的，但更有趣的是，若想在外面将门关上，你无需抬手关门，仅需轻轻触碰下门把手上的小方形按钮，门就会自动关上。（能不动手就尽量不动手。）

相比车头的高度，车尾的高度要友好的多，较低的尾箱开口可以很方便的将重物抬到车上，但一般这个动作，基本上都是司机去操作了。

C柱上有一条宽大设计的镀铬，而下方同样宽大的腰线隆起让这台车子看起更富有稳重感。

这里有专业的养护团队始终保持着展车的清洁工作，就像车展一样，不过车展上的劳斯莱斯不是你说碰就能碰的...大部分的情况都是被围栏以及玻璃“罩着”。

四、依然纯手工定制内饰+机械感按键

方向盘沿用了经典的三辐式造型，并且沿用了怀挡设计，内部包裹有可加热的柔软材质。

仪表盘虽然是液晶仪表盘，但依然延续了物理仪表盘时的造型设计，外圈还配备有劳斯莱斯珠宝般的装饰环。

比较有趣的是，如果你闭着眼睛去摸这个方向盘，会让你脑补到一些画面，没错，就是宝马760M方向盘的触感，这一点非常相像！

方向盘左侧的多功能按键包含了定速巡航以及自适应巡航的设置。

放上一些高清图片，一起来欣赏下内饰细节：

电动桌板，以及电动升降折叠屏幕，后排独享的配置。

只能怪鱼老师语文学的少，除了“豪”这一个字儿，实在是想不出其它更好的形容词儿。

以上红色车型为五座版，下面这一款车则是真正库里南的奢华代表—四座版。

五、2.5厢SUV独特定位

准确来说，SUV车型都为两厢车，但四座版库里南则不同，尾箱的隔板并不像普通SUV那样可以打开，而是镶死的一个状态，同时，C柱（后排头枕后方）拥有一块玻璃，将车厢与尾箱彻底隔离，在尾门关闭时，后备箱与车厢是密不透风的，顾名思义2.5厢。

据相关人员介绍，库里南的后备箱足够宽大，不需要制作可移动的隔板，但这个理由显然只是一个借口，真正的理由则是为了控制尾箱传来的噪音，将静谧性做到完美。

相比红色的跳跃，天青石色显然低调的多。

六、独一无二的揽景座椅

这一套座椅作为选装件儿，被安置在了尾箱内，使得尾箱高度上升了15厘米左右。

座椅全电动设置，唯一需要动手的就是将座椅的拷贝和按下桌板的弹射按钮将桌子升起来，剩下的你只需要和你的同行者一起坐在椅子上，一起去干你们想干的事。

以下是另一种风格的内饰演绎，细节上的处理和对比相当明显，大家欣赏下：

七、最为奢华的四座后排空间

鱼老师是怎么看待库里南的呢？

这台车是大佬们可以亲自去驾驶的一台车，因为你开起来并不像一位司机，相比古斯特、幻影一类，库里南明显要活跃的多。

就算如此，后排空间的奢华程度一点都不能马虎，后排招待的可能是车主的客人，也可能是车主本人。

之所以说库里南没有对手，不是说添越、揽胜巅峰等角色做的不好，而是在“有钱人”的世界里，劳斯莱斯真的是演绎到了极致。

后排两个座椅间的黑檀木盖板下面是一个可以独立工作的冰箱，打开冰箱门后，便是承载水晶杯的杯架。

目前这台库里南上的两个杯子来自于施华洛世奇水晶杯，出于一些特殊原因，没有去触碰这个杯子（怕玩脱了）。

冰箱内则是一瓶大香槟。

两座椅之间的控制台是喜闻乐见的豪华标配，不过按键上面也设置了一块盖板，打开改版后，里面带有女神标志的旋钮露出，满满的“仪式感”。

按摩、通风、座椅N向调节，这些配置对于库里南来讲已经不值得一提，各项配置集聚一身，舒适宽大的座椅，置身于此，仿佛来到歌剧院一般...

库里南目前是全球最为奢华的“SUV”，毕竟出身名门，自带王者光环，是劳斯莱斯真正意义的一款全地形车辆，享受尊贵奢华之间，还能去征服探索天地间的广阔未知。

鱼老师看到了库里南与国家地理摄影师Cory Richards一起翻越中东炽热的沙漠，冲破零度以下的北极圈，闯荡苏格兰高地和北美的峡谷，都已证明，这台车子可以完全满足世界上位于金字塔顶尖上的这些人们所需要的用车需求，劳斯莱斯CEO Torsten Muller Otvos 曾经表示：“我们做的不是汽车，而是奢侈品。客户的一切需求，我们都会尽力满足。”