就在前不久，阿隆索官方宣布了19年不会参加F1的比赛。在开了四年的迈凯轮以后终究没有等到迈凯轮觉醒的时刻！

早在14年迈凯轮与本田宣布合作的时候，大家都是那么看好曾经的黄金本田迈凯轮组合，但是受制于本田加入的时间过晚，再加上迈凯轮激进的侧箱收窄。迈凯轮的成绩一落千丈，阿隆索在来到迈凯轮的时候，他其实也做好一两年内没有竞争力的准备，但是在如今四年即将过去，迈凯轮换上了雷诺引擎的情况下，依然缺乏竞争力。

不得不说，无论是迈凯轮还是阿隆索，他们都是在赌，只不过赌错了，恰恰相反，当年汉密尔顿离开迈凯轮去到奔驰就是赌对了。

阿隆索选择浑浑噩噩的呆在当时竞争力缺乏的法拉利还是有机会重创辉煌的迈凯轮，这在当时就是一个各有利弊的单选题。

同样，迈凯轮选择继续使用竞争力强劲但是受到奔驰厂队制约的奔驰引擎还是有机会一鸣惊人的本田，这个选择题在当时来看，选择本田完全是一个更好的选择，迈凯轮作为一个老牌强队，他们肯定不会屈居第二，当迈凯轮有机会于奔驰竞争的时候，奔驰肯定会作为引擎供应商给以迈凯轮各种制约，去年雷诺和小红牛争夺积分榜排名的时候，雷诺拒绝为小红牛提供引擎升级就可以看出。迈凯轮选择继续使用奔驰引擎是绝无翻身之日的。

所以，无论是阿隆索还是迈凯轮，他们实际上都没有选错，只是欠缺了一些运气！

祝愿头哥能够在2019年的其他比赛中多站上几次久违的冠军领奖台吧！也盼望他2020年能够再次的回归！