7月新能源汽车销量 四款出自同一家 第一名你绝对想不到

近日,7月乘用车销量出炉,只能用一个字形容“惨”,根据乘联会刚公布的2018年7月车市销量数据显示,国内乘用车零售销量达156.7万辆,同比增长-5.5%,环比增长-7.1%,车市颓势一览无余。



然而,在跌式为主的汽车市场中,新能源市场呈现一片欣欣向荣的迹象,让人为之振奋。还是根据乘联会发布的销量数据显示,7月国内新能源乘用车总销量达到7.2万辆,同比增长80.7%,环比增长0.7%;1-7月累计销量41.8万辆,同比增长119.6%。



那么本月的销量排名又有哪些特点呢?据了解,受 6月12日正式实施的新能源汽车补贴新政影响,续航里程低于300km的纯电动车补贴金额大幅下跌,不少车型都因此没落,曾经的销冠北汽新能源EC已经“归位”EX系列扛起大旗,也有不少车型因为新政而崛起6月份江淮IEV没有进入排行榜前十,7月却直接夺得冠军,还有一个就是比亚迪,“人多力量大”竟然有四款车型销量进入了前十,下面我们具体分析各家车型7月的销量情况。


7月销量黑马非你莫属 江淮IEV

销量:5183辆(第一名)

补贴后售价5.95万-6.95万元



江淮iEV6E在7月销量为5183辆,与6月份的1630辆相比,增长2倍多。能够取得这样的成绩,与江淮iEV6E运动版车型是分不开的。 6月26日,江淮iEV6E运动版车型正式上市,新车综合续航里程310公里,最高续航里程可达390公里,更让人惊讶的是江淮iEV6E正在做万里公测,只不过它的空间太小了。


7月销量排行“四兄弟”之一 比亚迪元EV

销量:3965辆(排名第二)

补贴后售价:7.99-9.99万元



上市两月以来,比亚迪元EV凭借强劲的动力性能、越级的车辆品质和超高性价比迅速打开市场。加上补贴新政的实施,低技术含量的电动车逐渐被市场淘汰,这也使元EV的销量再创新高。7月比亚迪元共售出3965辆,环比大涨107%,首次进入新能源汽车销量排行榜前十。但有消息称它的销量完全是靠“订车”实现的。


“四兄弟”之二 比亚迪秦

销量:3865辆(排名第三)

官方指导价:18.59-26.07万元



7月份比亚迪秦也有尚佳表现,共销售3865辆,同比暴增1119.2%。现款比亚迪秦已经进入生命周期末端,目前终端优惠幅度较大。相比竞品,比亚迪秦的性价比更高,但在产品力上,这一代秦已经落后于ei6,逐渐缩小的销量差距也从侧面反映了这点。


“四兄弟”之三 比亚迪唐混动

销量:3373辆(排名第六)

官方指导价:23.99-32.99 万元



一款二十多万的7座SUV,6月底上市,7月就名列销量第6,这个记录怕是很难打破了。唐曾经是混动车型的加速代表,在江湖上留下了“秒天秒地秒空气”的传说,在设计师的努力下,唐的颜值越来越高,拥有成功的内外设计、新的驱动结构,以及全新升级的科技配备,前代动力切换不平顺的问题也得到了针对性的改进。我们相信它的辉煌才刚开始。


“四兄弟”之四 比亚迪e5

销量:2903辆(排名第十)

官方指导价:22.07-23.07万元



本月下滑明显,e5是比亚迪旗下纯电动车型,它拥有160KW的最大功率,快充需要1.5小时,在安全配置上比较齐全,也有很多实用的电子装备,例如自动恒温空间、自动大灯等,但是e5外观比较平庸,加上不低的售价,也只能排在榜单第十了。


暂时下来休息一下 下月冲冠 北汽新能源EX系列

销量:3002辆(排名第八)

官方指导价:21.38-22.38万元



曾经的冠军受补贴新政影响,续航不足200公里的北汽新能源EC完成了使命,但北汽新能源EX重新扛起了大旗。同EC系列相比,EX系列造型差异不大,但EX系列的工信部续航里程达到318公里,综合补贴后售价不到8万元。虽然EX系列是小型SUV,但空间能满足大部分使用场景,有再次冲击冠军的潜力。


一个让人意想不到的存在 奇瑞eQ

销量:3665辆(排名第五)

官方指导价:16.99-17.19万元



受补贴政策的影响,最大续航里程为200公里的奇瑞eQ表现不佳,环比上月下降17.4%。说来也怪了,就连曾经的冠军北汽EC都跌出了前十,而奇瑞eQ还能在第五位置也是相当不错了,据了解,凭借的是政府工作车采购需求和持续火爆的分时租赁市场,这方面工作做的到位。不过还好随着NEDC续航301公里的小蚂蚁400车型在7月底上市,奇瑞eQ也算后继有人了。


同比去年增长534.8% 华泰EV160

销量:3320辆(排名第七)

官方指导价:10.98万元



对于笔者来说,华泰这家企业来没有存在感。就这款车来说EV160车身外形小巧,比较有活力,在城市中穿行停车无压力,内部乘坐空间虽然有限,买这样一台车通常是用来通勤代步还是不错的,就是外观怪怪的。


冰火俩兄弟之火 荣威i6 1.0T EDU

销量:3783辆(排名第四)

20.18-22.28万元



荣威ei6销量达到3783辆,同比增长303.3%,上汽在新能源领域有着强大的研发实力和自主创新力,其插电混合动力系统EDU技术获得了中国专利优秀奖,是全球领先的混动技术之一,EDU的精巧之处就在于它可以创造8种混动模式并智能切换,从外观来看也大气时尚,受众人群比较广这些都是让它在同级竞争中能够胜出的法宝。


冰火俩兄弟之冰 荣威Ei5

销量:2939辆(排名第九)

21.38-22.38万元



荣威Ei5在7月份排名也大幅下滑8位。销量下跌的原因也不难解释,6月补贴新政刚实施,市场反应有一定滞后,并且紧凑型市场强手越来越多,续航逐渐敏感起来,再加上Ei5补贴后高达13万的售价有些高了。


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标签: 海选导购
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