开宝马坐奔驰，这句话说明宝马品牌在操控性方面非常强，许多车友都知道有一项炫酷的车技叫漂移，大多是从一部很早的电影头文字D开始的，提到漂移就不得不说宝马了，例如宝马M3，强大马力的发动机，完美的前后比重，前置后驱布局，买了它还可以练习漂移技术，也是许多年轻人的梦想之车，但是高昂的价格决绝了很多人，所以宝马3系就成为了许多年轻人的第一目标，价格比较接地气实现起来并不困难。

虽然宝马与华晨进行了合资，但在本土化方面做得不错，例如奔驰合资以后，很多车架结构在全球都是铝合金材料，唯独到了国内变为了钢制材料，这一点做得有些不厚道，驾驶方面也与进口车型区别较大，而宝马合资进行加长也是由德国总部设计，所以依然保留了运动性，并且合作厂家华晨也不错，虽然许多人觉得华晨宝马掉价，但要知道丰田最早就是与华晨合作推出了海狮，所以华晨整体品控还是值得信任的。

目前销售的宝马F30车型已经接近尾声，虽然换代时间很长，但与奔驰C级和奥迪A4比起来还是宝刀不老，在技术上依旧是第一梯队，现在购买的话也是比较值的，就在最近宝马发布了全新一代3系，发动机代号G20，新车基于宝马CLAR平台打造，并且在许多细节处进行了改进。

全新宝马3系第一眼看起来像是一台缩小版的5系，图中所曝光的车型应该是加装了M运动套件，前脸比现款更加动感，采用了全新的大灯造型，两侧雾灯的形状也改变了，进气口和下方的造型与现款相似，从图上看来全新宝马虽然使用了全新设计语言，但与老款差别不是很大，至于到底怎么样，还是要等看到它的真实面貌以后才能下结论。

内饰方面的改动由于是谍照，并看不出太多变化，看到了重新设计的全液晶仪表盘，全新造型的方向盘，中控部分使用了一块更大的悬浮式显示屏，空调出风口的位置比以外有所降低，并且在两个出风口中间有一块小小的显示屏，目前还不清楚这块显示屏的用途，内饰总体与现款区别不是很大，但是经过重新设计以后视觉效果显得更加运动了。

至于消费者最关心的一项改动无非就是手刹了，如今许多车型都进行了电子化设计，宝马依旧保留了原汁原味的机械式手刹，虽然满足了一些热爱驾驶的消费者，但大部分人还是希望配备电子手刹，如今全新宝马3系终于配备电子手刹，集中在了档杆区域，档把采用了新的造型，驾驶模式的按钮布局发生了改变，并且旋钮周围的按键由现款的物理按键变为了触摸式。

动力方面全新宝马3系提供了1.5T和2.0T高低功率三款发动机，其中1.5T发动机最大功率152马力，2.0T低功率发动机最大马力209马力，2.0T高功率发动机最大马力269马力，根据消息传动方面依然匹配8速自动变速箱，这次宝马的动力总成终于进行了升级，数据也令人满意。据可靠消息全新宝马3系将于2018年10月的巴黎车展正式发布，2019年3月在海外进行销售，预计2019年下半年将会在国内销售。