以前对于路虎揽胜这样豪华商务车来说，一般都是身价过亿的商人开的，那时候路虎揽胜的档次要高于BBA，但是在如今的汽车市场上路虎揽胜的售价也不比奔驰S级高出多少了，虽说和S级不是一个定位的，但是价格上差不多了，奔驰的商务SUV价格还没有降低，可见路虎的价格降低了很多，这样也导致了很多商人又考虑入手了揽胜，因为优惠大且面子大，不久前身边一位老板就入手了最新款的路虎揽胜，就是这辆揽胜创世加长版的商务SUV

车主告诉我们这辆揽胜他在两个月前花了182万元买的，这是一辆2018款的路虎揽胜 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版，车主表示因为这辆车以前要200多万元落地，现在180多万元就落地，感觉便宜了很多，于是才入手了它，不然就入手奔驰大G了，不过我买它商务的，最后放弃了奔驰G500，以后再赚到钱可以直接入手G63，毕竟每个男人心中都有一颗大G梦，最好是直接入手奔驰G65 AMG。

车主打开车们说：“虽说喜欢奔驰大G，但是为了商务还是选择了揽胜，从内饰上就能看出来差距的，揽胜这几十年的商务内饰口碑还是没的说的，虽说一直被人调侃为面子车，样子好看，也就是因为有的车小问题多引起的，不过我觉得开了这两个月还行，没有遇到别人所说的小问题。”

车主表示这辆车的内饰空间商务性真的不输宾利添越，可能很多人说价格上差距很大，但是宾利的内饰很古典适合车主开出去，但揽胜的内饰更为奢华，空间更大，就是品牌和质量差了一点，这辆车搭载着3.0T 381马力 V6发动机，车主表示我开了两个月现在聘请了驾驶员，这辆车的驾驶感真的一般，如同开船一般，在市区开一天后会非常的累，可能也就开过3.0T排量的加长版的人才理解。

路虎揽胜的后排娱乐系统，高调而奢华的内饰，配置上较为的丰富，比如揽胜家族富有标志性的22寸刀锋轮毂，四座商务座椅，前后加装的冰箱，座椅前后通风加热按摩，抬头显示，桃木方向盘等等，内饰豪华感很强，但是驾驶感真的很不舒适。

车主把车子听到停车位上说：“看到了吧！这么长的车，我以前觉得这种车开起来应该还行，但是真的开起来后只有自己才明白，车子确实很稳，很适合高速长途行车，但是在是开的话那就是噩梦了，不好停车不是，起步还很肉，这么大的车开起来的滋味没有想的那么好。”