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刚刚过去的周末，捷途X70以极其震撼的低价入市了。大空间、年轻动感、超高性价比是捷途X70的卖点。从市场定位来看，捷途X70的主要对手无疑就是宝骏530，一样的市场理念肯定让消费者非常想让两者面对面怼一下，下面就三言两语的对垒一次：
外观尺寸捷途X70稍优，高度轴距宝骏530好一丢丢；
两者都主打年轻动感外观，造型各有特色，捷途X70视觉修长一点，宝骏530感觉高大壮硕一些。
捷途长宽高为4720,1900,1695，轴距2745（比宝骏530稍短5mm）
宝骏530三围是长4655，宽1835，高1760，轴距2750；高度轴距稍优
宝骏新家族式前脸，非传统式灯光布局，双咪咪眼行车灯是最大亮点
捷途为年轻凶悍造型前脸，灯光布局相对传统，雾灯位置四颗LED日行灯夺眼球
轮胎配置捷X70途起步17寸，主打18寸，高配20寸，非常骚包；宝骏530顶配也只有17寸小脚
两者都只有顶配才有LED大灯，感觉捷途X70的大灯造型更加犀利漂亮内饰用料捷途X70稍好，车内空间座椅舒适度宝骏530优
捷途X70车内很多软性材料，宝骏530绝大部分硬塑料材质。但宝骏530座椅柔软，座垫长度优秀，车内空间特别后座空间非常宽敞。储物水平捷途X70好一点。
捷途X70的中控台大面积软性材质
宝骏530中控台大面积硬塑料，中间使用一块皮饰点缀
宝骏530的车门板也基本是硬塑料
捷途X70的车门板与手触及部分都有皮质包裹
两者座椅造型都比较家居，捷途X70座椅包裹及舒适度中规中矩
宝骏530的前后座垫长度都很长，承托性能非常佳，座椅非常舒服
宝骏530的第二排无论腿部空间还是座椅舒适度都很高，非常适合长途乘坐
捷途X70为了给第三排预留空间，座垫长度及腿部空间相比宝骏530稍逊色一些
捷途X70有六座、七座可选，但第三排的舒适度很差，宝骏530全系只有5座车型
捷途X70的中控台储物设计比较贴心一点，功能性也比宝骏530人性化时尚配置捷途X70超越宝骏530几个级别
液晶仪表盘宝骏530全系没有，中控大屏捷途X70是10.1英寸宝骏530是8英寸，捷途X70还有宝骏530全系没有的：车载行车记录仪，全景影像，并线辅助，车道偏离预警，感应后备箱，车内氛围灯，手机定位互动，车联网，车内空气调节，车载空气净化等功能；但是宝骏530的顶配拥有捷途X70没有的燕飞利仕音响，前后侧气帘等！总体上捷途X70配置水平更加丰富，注重驾驶主动安全配置，但是宝骏530的被动安全性能稍好。
捷途X70高配起有360影像，宝骏530全系没有
捷途X70的中控大屏高配带车联网功能，可以语音唤醒
捷途X70中高配有液晶仪表盘
非常奇怪捷途X70主驾没有化妆镜
宝骏530顶配使用了燕飞利仕音响
宝骏530顶配有侧气帘，中配就有四安全气囊，但是捷途自动挡11万以下车型都只有两气囊动力水平相当，但是变速器差异大。悬挂系统捷途表现更好。
两者都1.5T动力（宝骏530还提供1.8可选），数据差不多；但是捷途X70搭配的是5MT及8速自动变速器，宝骏530则搭配6MT及6DCT；如果心仪手动挡可能宝骏530稍有优势，自动挡捷途X70就吸引力明显了。捷途X70全系都配备独立式悬挂系统，而宝骏530除了顶配旗舰版，其余均为半独立悬挂。
宝骏530的1.5T发动机数据稍微领先一点
宝骏530的自动车为6挡DCT，平顺性还行
捷途X70自动挡搭配的是8AT，似乎很牛B，就是可靠性有待检验
捷途X70全系为前后独立悬挂，宝骏530只有顶配为独立悬挂，其余车型均为后扭力梁式半独立悬挂捷途X70的起步价比较低，座椅选择范围广，但宝骏530目前市场优惠幅度不小。
捷途X70的起步价为6.99万，仅仅是宝骏510的中配价钱；捷途X70除了常规的五座车型，还提供六座、七座车型选择，能够照顾到这个层面消费者的多种需求。宝骏530起步价为7.58万，仅提供五座车型，选择相对单调，不过目前各地都提供一定幅度的购车优惠。
捷途X70的起步价很低，还有六、七座车型提供选择；提供10年20万公里的超长质保
宝骏530全系只有五座车型，宝骏530的目前市场优惠幅度不小，提供3年或6万公里质保期宝骏在国内已经算是非常“著名”主打性价比的品牌，款款神车辈出；宝骏530年轻动感，空间宽敞舒适；面对市场新晋小生、外观更加年轻亲民，性价比更高的捷途X70的凶狠胁迫，还能够坦然面对吗？
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（文中图片出自汽车之家图片库）
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