如果你是车域美学的粉丝，如果你眼睛比较尖的话，那么不知道你有没有发现过，经常在我们测评车画面里经常会有有一台红色的奇骏入镜。今天我们要跟大家聊的这台车就是它。和我们之前聊的其他车有点不一样。它是我们《车域美学》摄影师的车，也是我们的工作车之一。17款日产奇骏 2.5 四驱豪华版。

其实说到日产奇骏，相信很多人都不陌生。17年全球销量TOP1、日系三大紧凑型SUV……而我们这台奇骏，刚好是17款奇骏刚刚上市第二天的时候购进的，算是首批车了。我们这台车刚进4S展厅没几天就被我们开走了。虽然大家对奇骏很熟悉，当时报报参数还是必须的~

全新奇骏和之前的版本都是基于日产CMF-C平台打造的，车身长度比之前16款的略有加长，达到了4675mm，轴距2706mm。虽然尺寸很大，但是从级别上来讲，还是属于紧凑型SUV。

奇骏这个车采用了日产最新的Vmotion 2.0的前脸设计，宽大的镀铬饰条、外凸的线条，让整个前脸显得硬了不少。而其他地方的变动就不大了，比如增加了一些镀铬饰条、熏黑尾灯等。而内饰基本延续了16款的设计风格，除了方向盘、中控屏等一些细节的变动，就没有其他的了。当然，这是一台已经上市了一年多的车型，相信大家也很熟悉了，外观内饰方面我们也就不多说了。

动力方面来说，奇骏分为2.0L和2.5L两个动力，匹配CVT无级变速箱，输出动力分别为150ps/200N.m和186ps/233N.m。2.0车型动力满足日常需求完全没有问题，2.5车型偶尔还能浪一下，不过CVT的特性就是平顺，这导致了奇骏一向很偏重舒适，他会让你在不知不觉中达到需要的时速。我们也曾经在封闭道路测试过190km的时速。时速140km以后可以感觉到加速变慢。170km以后的加速就真的是地板油6000转慢慢上去了。不过我们在日常生活中遇到这种时速的概率基本为0，毕竟国内可不是德国的不限速高速。

说完动力说说油耗，2.5车型油耗方面根据我们之前实开，综合油耗在9.2L左右。而2.0车型拿朋友的车试下来，基本在8L出头的样子。因为需要，我们换装了AT全地形轮胎后，油耗略有提升，现在测试基本在10L的样子。不过奇骏这个车，在高速上那是真心省，得益于高变速比的CVT变速箱，100公里时速巡航情况下，发动机转速可以稳定在1600多转，大大提高了燃油经济性。

至于舒适性方面。日产沙发厂的作品当然是很舒服了，空间大、避震舒适、底盘滤震也不错、座椅包裹性和支撑性也很舒服，美中不足的是后排座椅的靠背不能调节，舒适性有点欠缺。另外，新奇骏在2.0舒适版和2.5领先版均提供有7座版本可供选择。不过第三排座椅也就是短途将就了。想要舒服的乘坐，也就是小孩子了。这点不意外，毕竟是紧凑型SUV，可以理解。

最后我们要吐槽的就是配置了！2.0车型全系两驱，配备了17寸轮毂，除了乞丐版的时尚版，主销的舒适版起步就有了一键启动、无钥匙进入、全景天窗、定速巡航、后出风口、360环视影像等功能。不过像电动座椅、行李架、电子手刹这几个配置，2.0全部没有，必须得2.5车型才有。而像我们这台主销的2.5豪华版，还配备了18寸轮毂、电尾门、车道偏离预警、盲区预警、倒车车侧预警等功能，虽然给配了电子手刹，但是没有AUTOHOLD！而主动安全系统、ACC自适应巡航、车道偏离纠正、LED大灯等一系列功能仅在顶配车型有，而我们这台作为次顶配的2.5四驱豪华版，不仅LED大灯不给，自动头灯也没有，最不能忍的是透镜都没有！不过，19款奇骏就要上市了，据悉可能会有不少的配置提升，有些问题将会被解决，观望奇骏的准车主，可以考虑入手了~具体19款奇骏的更多消息，当然是关注我们了啊！

奇骏这个车没有十足的运动气息，也没有多夸张新颖的外观设计。但是舒适、省油、经济、大空间处处彰显着暖男的气息。对于奇骏这款车，个人比较推荐的是售价19.68万的2.0L CVT 两驱舒适版 和23.98万的 2.5L CVT 四驱豪华版。至于选哪台，就得看你们自己的需求和预算了。

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摄影 云墨、黄教授

文稿 云墨