8月22日，大狮兄有幸参加东风悦达起亚奕跑的上市发布会，在现场真真切切的体验到“C位出道”，为什么会这么说？实在是奕跑的个性外观和亮丽的颜色搭配吸引了我的眼球，我敢说在茫茫停车场中奕跑绝对是最亮眼的那个。

除了外观的惊艳，让一众媒体老师惊呼的还有价格，甚至可以说奕跑创造了合资品牌的价格新低。此次上市共两款车型，起售价为6.98万，自动版车型也只要在加一万块钱就能买到，这样的价格太具杀伤力！

奕跑的外观是标准的起亚家族式设计，虎啸式的前脸依旧经典耐看，进气格栅上下配有两条银色的镀铬装饰条进行装饰，下方为梯形设计的真实进气格栅，投射式前大灯和回旋镖式LED日行灯也具有很高的辨识度。整体是属于惊艳且十分耐看的那种。

视线转到车身侧面，奕跑长宽高分别为4100mm*1735mm*1503mm，轴距2570mm。新车采用双色车身涂装，黑色轮眉散发着小小的野性。

车尾简洁且有层次感，黑色包围下方的银色饰板与车头刚好呼应，尾灯点亮后的样式十分好看。总之，奕跑的外观透露的是年轻、活力、个性、张扬，6种车身颜色和整体的造型又凸显出运动与跨界的味道，符合大部分年轻人的审美，与该车的定位十分切合。

奕跑的内饰有全黑和橙黑两种颜色搭配，中控台布局十分简约，层次感明显，8英寸的大屏幕采用嵌入式，三幅式方向盘造型不错，握感也很好，是整个车内我最喜欢的地方。

虽然轴距只有2570mm，但是坐进奕跑的后排并不憋屈，我1米76的身高，实测腿部空间两拳不到，头部也能塞下一个拳头，空间感上还算可以，对于现在的年轻消费者来说，完全够用。

配置方面奕跑也不含糊，常见的配置不在给大家列举，像大灯延时关闭、智能钥匙、苹果CarPlay和百度CarLife、ESC车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测等等都是同价位中少用的良心配置。

动力方面，起亚奕跑全系搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为100马力，手动版为95马力，峰值扭矩都为132牛·米。传动方面，新车有6速手自一体变速箱或5速手动变速箱两种。

一点想法：

这几年以来韩系车吃的都是夹层中的肉，但随着日系德系的价格下探，自主品牌的向上探索，现代起亚的日子并不好过，韩系车的销量经历了前段时间的大跌，现在慢慢回暖。对于奕跑来说，外观、配置不错，动力参数一般，售价不高，起亚已经把姿态放的足够低。对于那些在乎颜值，不关心配置的年轻消费者来说，奕跑是一个很明智的选择！