上周受台风"温比亚"影响，河南多地连续两日遭遇强降雨，部分地区发生严重洪涝灾害。河南省东部、北部普降暴雨、大暴雨，商丘、周口特大暴雨。

在中鑫之宝维修车间，十多辆进水车正在接受技师的紧急检修。看着湿哒哒滴水的车子，别说是车主了，连小宝都心疼的不要不要的。

暴雨过后，中鑫之宝维修车间成了大型的“晾晒场”。

对于车辆进水后的维修保养，车主们也有很多的疑惑，例如这位：

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车辆涉水会造成哪些部位损伤？

首先来了解下积水进入车身的顺序：

第一关：空气滤芯 

第二关：节气门

第三关：气门

第四关：进入发动机内部，抵达汽缸燃烧室。

众所周知，发动机在运转时正常情况是吸入气体，当水位高过进气口会被吸入进气系统，在空气滤芯上扩散吸附，增大进气阻力。当发动机吸入的气体量超过规定范围时，就会导致熄火。

当车辆涉水到达一定深度后，水会由进气歧管进入气缸，因为发动机在工作时气缸必须吸入空气，随着活塞运动气缸必定会有负压状态，这更促使了雨水往气缸里猛灌。

由于水的不可压缩性，活塞运动的行程将会变短，如果硬顶上去会导致发动机连杆弯曲或断裂，甚至击穿缸体。

发动机如果进水那机油中也会进水，这会导致机油变质，改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终损坏发动机。

发动机进水是个大麻烦，切记不要将熄火的车辆强行（二次）启动。因为在车辆浸水的情况下，重新启动往往会造成发动机的损坏，无法得到保险理赔。

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没有二次启动需拆解发动机吗？

在发动机没有受损的情况下，拆解发动机，不仅会产生一定的拆解费用，还可能因施工人员技术水平参差不齐，带来很多不确定的因素。

二次启动会加大发动机的进水损失，那没有二次启动的话，到底需不需要拆解发动机呢？

那就需要判断燃烧室内部是否有水了，有就斩钉截铁的拆解测量，没有（水）的话拆解附件清理即可。

正确的处理流程应该是这样的，车主们可要记好了！

车到修理厂以后，需要检查进排气系统发动机端是否存在水渍。依次为空气滤芯处，节气门处，进气道内，燃烧室内。

如果雨水已经进入到发动机气缸内部，就必须解体发动机清除积水。提醒车主注意的是：进水较少的情况下，要对燃烧室内脱落的积碳进行清除，以防止启动时造成缸内拉伤；如进水较多，活塞无法达到最高位置，车主就要破费更换相关损坏部件了。

在检查发动机进水的同时，我们还建议检查变速箱、分动器、差速器是否进水。如上述部件进水的话，需要更换内部的润滑油才能继续使用。

燃烧室没有进水的情况下，要拆卸节气门判断水是否已经进入了进气道，必要时对进气道进行拆卸，排水并清洁。如果水没有进入到节气门处，只对空气滤到节气门之间的管路进行清洁并更换空滤即可。

如果修理厂在没有先排水，没有测量缸压，没有测试着车的情况下，就告知车主需要拆解发动机，只有两种可能：

一：修理厂技术人员业务水平差；

二：修理厂为了利润，在坑你！

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爱车涉水，事后如何去理赔？

各大保险公司规定，因涉水行驶遭遇的汽车死火问题，如果车主在水浸车的情况下重新（二次）启动，属于车主操作不当的人为事故，既不列入厂家的承保范围，也不在保险的承保范畴。车主应在水浸车后第一时间报保险，如果没有二次启动的错误操作，保险公司会全部给予赔付。

中鑫之宝事故救援中心在抢险第一线

最后提醒车主的是：如果整车全部或大部分被水淹，需要在专业的维修厂进行全面的拆装、清洗、烘干全车坐椅和地毯，以及检修全车电器、线路等。