好圈成就好车 Stone Designs限定IS250

在国内,雷克萨斯几乎是仅次于BBA的存在,一直给人的形象都是“有温度的豪华”,从入门的CT到顶级的LS,雷克萨斯始终坚持全进口。全球始终如一的品质,极低的故障率让雷克萨斯吸粉无数,作为家用车,雷克萨斯绝对是再合适不过的;而如果要去玩雷克萨斯,那么“软”可能是很多人眼中的印象。


个人认为这一代的IS颜值真的很高,现在的设计风格太激进了

 

相对而言,IS是雷克萨斯家族中偏运动方向的系列,相较于ES的畅销,以驾驶乐趣为主的IS车型出现频率就不高。但是,在玩车人眼中,特别是在南方,钟爱IS的人着实不少。今天这台IS250是上一代的车型了,搭载着一台2.5L V6自然吸气引擎,加上后驱的设定,可以说改装潜力非常大,无论是走竞技还是姿态路线,都能轻松驾驭。




外观上第一眼吸引人也就是这套轮圈了

 

除了那一套Rotiform CCV轮圈,你很难从外观上看出这是一台改装车。玩车的人大都非常惜车,车主入手7年,从车漆就可以看出保养的非常用心。细细看来,这还是当年的限量版车型,外观设计简约潮流,用现在的眼光去审视也不落伍;蓝白双色拉花安置于A柱下方,色条前端嵌入“Stone Designs”设计团队标志,彰显独特之处。


“Stone Designs”特别版专属拉花


机舱稍显杂乱,但是很整洁,TOM'S顶吧很显眼


Blitz机油盖


雷克萨斯f sport进气套装

 

言归正传,这是一台低趴设定的IS250,JVR空气避震搭配Airlift 3h控制系统,可以很方便的掌控车身的高度。尤其是这一套Rotiform轮圈(车主心心念念了好久,才从好朋友的车上扒下来的),恰如其分的展示出IS250的魅力。但是,车主并不是一个追求极致姿态的人,完全贴地的状态我们在这台车上没能看到。虽有遗憾,但是我们仍然能看到车主对于驾驶感的诉求,来自TOM'S的前顶吧提升了操控性,进排气的升级则为了更大程度的发掘V6引擎的潜力。


定制蜂窝中网


bellof transray雾灯&碳纤维前铲


valenti转向灯

 

一刀入魂换挡杆,蓝色的样式与内饰很搭配


放置于后背箱的气罐

 

一个有趣的现象,越来越多的改装玩家开始关注车身上的小细节,像是碳纤维件、车灯、后视镜、内饰挂件等等越来越受到玩家的青睐。正如眼前的IS250,valenti转向灯、定制蜂窝中网、bellof transray黄色雾灯、一刀入魂换挡......种种的升级都是为了彰显出个性化、定制化。




过去,雷克萨斯凭借自有的豪华舒适内涵,博得了国人尤其是南方人的青睐,人们以雷克萨斯为原点,探索出豪华车原来不仅仅会着眼于操控,对驾乘人员的温柔熨帖原来也能如此醉人。现在,随着国内改装文化的不断发展成熟,雷克萨斯的那份运动特质、改装潜力也在不断被发掘。

 

改装清单:

 

rotiform ccv轮毂

 

alcon car89

 

定制碳纤维前铲

 

abs压尾

 

invidia中尾段排气

 

定制TINOX尾喉

 

toms前顶巴

 

blitz机油盖

 

定制中网

 

valenti转向灯

 

bellof transray雾灯

 

airlift 3h控制系统

 

jvr空气避震

 

一刀入魂换挡杆

 

lexus f sport进气套装

 

鸣谢:苏州Magnus Autoworks

 


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 雷克萨斯IS
标签: 改装车
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