之前有许多车友留言，说发现奔驰和宝马的车身上都有相同类似的“死鸟”标记，之所以称为死鸟，是图案看起来像一只被利剑刺死的鸟儿，所以得名死鸟。然而奔驰分布的位置和宝马分布的位置不相同，这个“死鸟”标志在奔驰的C柱上出现比较多，而宝马的分布区域是在车门附近，那么这个标记到底代表什么意义呢？

这个标志其实是被放大了的拉长了的变形了的英文字母“L”，然而仔细去看还真的没有几个人能认出来是英文字母。这个标记估计也就是在国产后的奔驰和宝马车型上能看到，其实在国外，他们对大空间和超长车身并没有很高的要求，而是很随意，这是到了国内市场之后才进行的改动。

很多车友喜欢车型有一款大屁股车尾，有加长车身，有宽敞的空间，所以不论是奔驰也好宝马也好奥迪也好全部在国产后进行了车身加长。这算是为了中国车友刻意制造的车型，在他们本土，如果真的喜欢大空间的车子会选择中大型车，如果不是，不会特意要求加长。

这一点儿看法系车就清楚了，法系车几乎没有车身很长的空间很大的车型，全部是符合自己国家驾驶习惯和用车习惯的车型，所以才那么不招咱们许多车友的待见，因为太个性了，太不为我们考虑了。

然而从法系车上面，能看到大多数欧洲人对汽车的要求和标准，即使是有家庭的车主也不会很刻意去选择加长的车型，不知道他们为什么对空间那么无所谓，请问真的能坐下吗？真能坐进去吗？不论是从二战时期走来的甲壳虫还是一直坚守自己风格的法系车，都让我们看到了欧美人对汽车的看法。

因为法系车一直不妥协于国内市场，所以销量惨惨戚戚。然而我们看奔驰宝马奥迪，价格是很高，可是销量却更高。主要是摸准了大多数中国消费者的心理，不仅从营销上下功夫，还从车身上面下功夫，愿意为了促进销量而改变。很多车主看完之后，说自己准备退车，原来这个“死鸟”标志只是代表加长版车身而已。如果标准的车型不是加长的，有些车主认为不选择加长的也可以。也许标准版更原汁原味，因为是设计师的最初设计，所以舒适度等各方面的考虑应该是最好的。