8月27日，WEY VV6公布售价并正式上市，该车定位于紧凑型SUV，全系搭载2.0T发动机，配7挡双离合器变速箱。另外，这款车还提供了四驱车型，此次上市的VV6共有5款车型，售价区间从14.8万元-17.5万元。

在SUV增速趋于饱和，集体销量增速放缓的当下，身为中国豪华SUV领导者的WEY也感受到了不小的压力，从2018年上半年的销售数据看，月均7000余辆的销量虽然在中国品牌的SUV中堪称翘楚，但相比2017年12月顶峰时的21349辆下降了接近7成。对此，WEY作出的反应可谓直截了当，就是推出更多的车型。此次上市的VV6尽管与VV5同处一个级别，但空间优势和四驱系统的加入让它和前者形成了差异化竞争，这势必会让WEY占领紧凑型SUV更多的市场份额。

颜值依旧、外观设计更接地气

不同于VV7、VV5等车型着力在外观方面用低扁的车顶、溜背式的车身比例营造出十足的动感气质，VV6回到了传统SUV车型的身材。除了倾斜角度更大的A柱，车侧部分腰线平缓了不少，车顶线条更加平直，这让VV6成为了一款更加“平易近人”的SUV，但对于后排乘客乘坐空间及行李箱储物能力提升无疑是显著的。

与其他家族成员一样，VV6在外观设计采用中运用了大量竖形元素，仿生学“黑豹脸与WEY品牌其他车型保持一辙，19英寸的轮毂依旧采用了WEY品牌标志性的花瓣样式且十分厚道的配备了专为SUV打造的米其林揽途Sport 3轮胎。

一些细节的处理上，VV6则显露出了不同的性格，比如向下延伸的发动机盖将大灯上沿遮盖，车侧D柱部分，设计师加入了镶嵌式的波特拐角装饰。另外，VV6同样有着讲究的车身比例，据厂商公布的资料，这款车在外形设计上充分应用了黄金分割概念。包括轴距占车长的比例、后视镜到车尾的距离占车长的比例、以及后视镜到车底的距离占车高的比例都达到或接近0.618。

内饰精致度提升，后排空间有惊喜

VV6车内依旧延续了WEY一贯的简约、不失质感的内饰风格，中控台及车内大量软性材质、缝线工艺和恰当的金属装饰营造出了豪华感十足的车内氛围，我们拍摄的高配车型的座椅使用了打孔Nappa真皮材质，手感和视觉效果令人无可指摘，另外主驾驶位还配备了带有3组记忆的8向电动调节及迎宾、通风等配置。得益于A柱角度和车尾线条的调整，驾驶视野得到了明显的提升。

得益于全景天窗和更加平直的车顶线条，后排整体的乘坐空间十分充裕，值得一提的是，作为一款提供四驱车型的紧凑型SUV，VV6依然有着全平的地板。此外，后排的还提供了PM2.5负离子空气净化器、独立出风口、USB充电等常规配置。相比同为紧凑型SUV的VV5，VV6在车身长度上长了163毫米，这直接体现在后备箱的装载空间上，无论是前后纵深还是垂直高度都比较令人满意。此外，VV6全系标配了电动尾门。

全系2.0T+7DCT，提供四驱

动力方面，VV6继续搭载2.0T+7DCT的动力总成，这台2.0T发动机的最大功率197马力。峰值扭矩355牛·米。与此同时，VV6还成为了除新能源车型以外WEY品牌首款提供四驱车型的产品。这套来自博格华纳的四驱系统采用了主流城市SUV的多片离合器结构并增加了多地形适应系统，提供了标准、运动、雪地、泥地、沙地、经济五种模式，系统可针对当前路面的附着力对四个车轮的动力及限滑进行细微的调整。

驾驶辅助配置成卖点，五款车型到底该买谁？

从厂商公布的配置表来看，丰富的安全配置成为了VV6车型最大的卖点，该车全系标配了ACC自适应巡航、带有自行车识别功能的AEB主动刹车，超豪型以上TJA交通辅助功能，在0-150km/h的速度范围且道路标线清晰的状态下，系统可以将车辆保持在车道中间。如果道路标线不明显，系统则会自动跟随前车轨迹，并进行小幅度横向移动。这款车还标配了LCD车道居中系统、陡坡缓降、上坡辅助、自动远近光头灯、前后雷达及碰撞预警等20项安全配置，另外旗舰版还有倒车记忆辅助、半自动泊车，并可选装流媒体后视镜，可谓同级车型中最高水平。

而从五款车型的售价来看，售价为15.5万元的两驱超豪行仅比VV5的入门车型贵5000元，却换来了丰富的驾驶辅助配置和更好的乘坐空间，可谓VV6车型中真正的“性价比之王”。我们有理由相信这款车也将成为未来支撑该车型销量的绝对主力。