第一代大众CC的发布曾惊艳全场，圈粉无数

第二代的不思进取，面对日渐强大的对手，已经不可同日而语

第三代的华丽回归，能否重夺辉煌，似乎也已经尘埃落定

2018年8月28日，全新一代大众CC正式上市，共推出4款2.0T动力车型，售价区间为：25.28-30.98万。

价格算是无惊无喜，意料之中，情理之外。那到底性价比如何？具体什么配置车型更值得买？欢迎查阅此次新一代大众CC购车手册。

 外观设计 

Coupe掀背的车身造型，既好看，又实用。无框车窗的设计依旧保留，但在NVH方面却进步不少，凌动的LED大灯为全系标配。总得来说，辨识度非常高，比当年第一代车型发布时更为惊艳，但由于从发布到国内上市已经有好长一段时间了，个人认为其实并不是很耐看。

不过外观设计作为这款的最大卖点之一，如果对外观无感，那也跟这款车无缘了吧。

 内饰/动力 

内饰是不折不扣的大众风格，与现在的Passat B8（包括迈腾、蔚揽）保持一致，只是材质配色细节上有小差异，整体显得不如外观惊艳。

动力方面，新CC搭载的是我们最为熟悉的第三代EA888 2.0T发动机，有高低功率两种调校，分别为220匹和186匹，差距并不大，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。开起来的感觉是轻松惬意的风格，没有太多运动感可言（海外280匹的版本就激进得多），整体动力输出平顺，且稳定。

 配置对比 

首先最低配车型配有电动天窗，后排独立空调，LED大灯等，但作为一款25.28万的车型没有配备倒车影像，真的有点难受吧。而且也只有最低配是没有前排座椅通风，虽然这个配置需求不算很硬，但对于南方的朋友来说真的非常吸引吧。

330TSI 魅颜版和380TSI魅颜版除了发动机调校不同，其他方面基本保持一致，两款车型都可以选装9.2英寸大屏和全液晶仪表，但是只有380TSI能选配主动刹车和自适应巡航。

关于这1.7万元的34匹马力，其实还算是值得的，但作为低功率版的330TSI正常使用是完全足够的。而且这款EA888发动级的潜力是相当大的，追求动力的朋友完全可以买低功率版，后期改装升级，超越海外版的280匹并不是什么问题。

作为最顶配车型，当然是更多稍微奢侈豪华一点的配置吧，比如HUD抬头显示和丹拿音响这些其实都是超出实用性的范围了，所以也没有什么太多的性价比可言吧。

 推荐车型/配置 

 竞品车型 

为什么文章开头说这个价格是意料之中，情理之外呢？就是因为大家都认为新一代CC就是换了一个皮囊的迈腾，但却比迈腾贵这么多。虽然没什么瑕疵，但除了外观，真的没太多亮点。所以预测新CC的价格也不会太坚挺，应该很快就会有优惠，但是想要拿到目前迈腾的优惠幅度，短时间内不太可能吧。