2018年大众集团在国内市场可以说赚足了消费者眼球，不仅对旗下车型进行了更新换代还是退出了多款车型SUV车型迎合中国消费者审美需求，比如，万众瞩目的全新一代CC，经过一年之久的宣传和测试，全新大众CC终于在国内完成了上市，今天咱们就聊聊全新大众CC。

8月28日晚一汽大众就正式公布了迟迟不愿上市的大众CC的售价区间，本次推出了四款车型官方指导价为25.28万——30.98万，这样的售价相比现款车型售价并没有大的调整，那么四款车型中哪一款最值得购买呢？今天咱们就对全新大众CC作为一个详细了解！

在外观设计上，国产版大众CC与海外大众Arteon采用了一脉相承的设计语言，有着十分不错的视觉冲击力，不管是细节的刻画还是线条的使用都具有轿跑车型与生俱来的美感，为了迎合更多消费者审美需求，提供了雅士银，锰石黑以及玫瑰红等破显时尚的颜色，来取悦年轻消费者审美。

在尺寸方面也相比现款车型也有所提升，长宽高分别为4864/1870/1447（mm）轴距2841（mm）整车自重分别为1600公斤和1620公斤，这样的尺寸相比竞争对手宝马3系，奔驰C级，奥迪A6L来说处于中规中矩的尺寸水平，完全能够满足普通消费者日常需求。

在底盘方面，入门版两款车型均采用了前麦弗逊独立悬架+多连杆独立后悬结构，至于逼格十足的ACC自适应悬架仅供高配车型选装。

在配置上四款车型的配置都非常喜人主流配置更是一应俱全，而28.68万和30.98万的车型相比25.28万和26.98万的车型增加了，18英寸轮毂，ACC自适应巡航系统，主动刹车系统，预碰撞保护系统，变道辅助系统，车道保持系统，全液晶仪表盘，大尺寸触摸屏，丹拿音响，12个扬声器。

在动力上也有着明显差异，入门版车型搭载了大众EA888 2.0T低功率发动机，而性能十足的高功率发动机仅提供在28.68万和30.98万两款车型上，在变速箱上，四款车型均采用了相同七速湿式双离合变速箱，在耐用性以及平顺性上有所提升。

 小结，对于全新一代大众CC的各个细节来看最值得推荐的车型并不在配置，而是动力和底盘悬架方面，入门版的两款车型很明显就是为了拉低全新大众CC的售价，其中28.68万和30.98万的两款车型无疑是最值得购买的车型，那么问题来了，28.68万和30.98万的售价在面对宝马3系，奔驰C级，奥迪A4L，凯迪拉克ATS-L等车型就显出了不足。