试驾海马全新福美来大家轿F5，彭老师心中感慨万千。作为中国汽车市场全面开放的领头羊，当年创下年细分市场销量冠军的佳绩福美来。曾因种种原因逐渐淡出人们视野。全新福美来F5可谓从内到外大换新，唯一没变的，可能就是30年合资背景下的质量保证吧，这也是老派汽车企业的风骨吧。

岂止于“大”

全新福美来推出后给的定义就是“大家轿”，全车都突出一个“大”字。这个“大”主要有两个方面，首先说是大气，从外观到内饰的方方面面都体现了大气的设计风格。

从车头来说，前脸采用了海马更换设计师后全新的家族式设计风格，前进气格栅采用了渐变式满天星布局，和奔驰的满天星有点类似，但具体的坠饰则有海马logo投影所成；格栅下巴还加入了寓意东方设计元素的官帽形象，其实就算没有寓意，单从美观上来讲也很漂亮。而镀铬饰条连接左右两侧LED日间行车灯设计使整车在大气的同时，看起来更加年轻时尚。

而车身侧面的两段式腰线设计，从视觉上再一次把车体放大了，而且这种造型与主流市场相比十分新颖，从侧面看，F5视觉上和C级轿车基本没有很大的空间差别。车尾部造型以及尾灯光源相比上一代都没有升级改变，不过配合下方上扬的腰线，突出一定的运动感。最引人注目的是在后备箱盖上增加了FAMILY的LOGO，英文字体相当的大，果然大家轿，处处显出个大字来。另外有个设计值得一提，尾部的双出排气管其实只是用来装饰的而已，实际上F5采用了主流的隐藏式排气。

除了“大气”之外，另一个大就是空间大。不论是乘坐空间还是使用空间，全新福美来F5在同级别中都是顶级的。4698*1806*1477mm的三围虽然不算特别亮眼，但是得益于2685mm的超大轴距和空间设计上的一些创新。在实际试驾的过程中，不论是前排还是后排，空间都很富裕，头和腿都有保证。唯一美中不足就是后排地板没有做平，中间的乘客似乎有些辛苦。不过和超大的实用空间相比，这也不算什么。

另外储物空间也非常多，官方给出的数据单前排就有9个不同的储物空间。不过很不好意思的是我并没有一一仔细寻找。因为主储物空间后备箱吸引了我太多的注意力。与其他竞品相比，全新福美来F5的后备箱的特点就是“藏得太深”。由于415L空间的后备箱设计成扁平型，看似平平无奇的后备箱其实可以放下不少东西。

大，一向是中国人近乎于狂热的追求。当年宝骏560单凭后排的超大空间就创造了销售神话。全新福美来F5在这一点上也做足了功课。

高配通装

现在一般的汽车产品的区分高低配后，基本都是高配全有，低配很“素”。而这次的全新福美来基本上是高配通装，基本同级只有高配甚至顶配才有配置，新福美来F5都有。

首先在内饰用料上，跟运用软质材料的同级对手相比，非常异类。复古款的机械指针仪表盘，目前基本甚少在这个档次轿车上可以看到。与奔驰S级非常相近的两幅方向盘，福美来的logo大大的摆在中间，独特的方向盘造型，来源于车头前面板相反的设计。

中控屏采用了在同级别中最大的8英寸全彩，之前的钢琴键设计全部取消，只保留了空调开关。这点我个人十分赞赏，一直觉得钢琴键设计是反人类存在。最令人意外的是中控下的储物格里竟然有个快充平台。不过比较鸡肋的是快充是2.1A的，iPhone试过之后都略微发烫。在人车互联方面照例支持支持CarPlay和CarLife，亲测连接十分方便。第二排的三点式安全带和儿童座椅预留也比上一代有了很大进步。总的来说，作为一款主打家庭的车型，新福美来F5还是诚意很足的。

如果非要挑刺的话，我试驾的这辆车上并没有配备空调后排风，可以算是君子之过瑕不掩瑜了。

“省”字当头

历代福美来身上，有一个最大的优势就是“省”，也就是常说的“低油耗”。目前自主品牌唯一和合资品牌的差距，在日用方面可能就体现在油耗上了。得益于30年合资品牌背景的沉淀。省油方面一向是福美来或者说海马的一大亮点。这次新福美来F5更是做到了极致。

新款的福美来F5动力方面全系采用的是1.6L自吸发动机，跟现款一样保持了相同的125ps最大功率，不过峰值扭矩151Nm却比目前的第四代福美来降低了10Nm扭矩。这样处理就是为了节油考虑。虽然有些拖后腿之嫌，但是在实际试驾过程中却感觉问题并不大。我的试驾感受是，在低扭情况下这套总成表现非常不俗的。瞬间启动加速不逊于自动挡，的确适合城市驾驶。不过高速奔波开始后继乏力的现象就会有所提升，毕竟定位不在激烈驾驶的轿跑，这一点也可以理解。毕竟省油才是硬道理。

经过我的实测，这辆没有过磨合期的新车在高速和城市结合跑的情况下，油耗仅仅7.4L/100KM，放眼整个市场这一表现也算非常不错了。

底盘的调教一向是海马的拿手，虽然都是采用全麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆独立悬架的底盘。但是很少有同级别车能像福美来这样表现的硬朗却又不失舒适性，表现在实际的驾驶过程中就是转向轻盈，过坑洼不颠簸。另外由于驾驶位偏高，驾驶员视野非常好，这给人在实际驾驶中又增加了不少信心。

从第四代福美来到如今的第五代，已经过去整整四年时间了，这在每年都有新竞品出现的家轿市场来说，跌更周期似乎有些久，庆幸的是换了设计师的海马，在这次福美来F5身上下足了功夫，风格更加简约和时尚，考虑到它的价格和自身的特点。相信拥有老派风骨的福美来F5在中国自主轿车市场上必将有着相当不错的竞争力。

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                                                                    图 / 文 / 彭老师