8月29日，奇瑞捷豹路虎E-PACE正式上市，本次共推出6款车型，售价区间为28.88万-39.58万元。新车是捷豹旗下的第二款SUV，同时也是首次由奇瑞捷豹路虎国产的SUV车型，定位在豪华紧凑型SUV市场，主要竞争奥迪Q3、奔驰GLA等同级别车型。

外观灵动活泼，汲取F-TYPE跑车设计元素

相比于定位更高捷豹F-PACE，E-PACE少了几分沉稳优雅，多了几份灵动活泼。虽然两者间的车身轮廓有许多相似之处，但不同的细节设计却使E-PACE展现出完全迥异于F-PACE的风格。如果追根溯源的话，其实从它身上更容易见联想到捷豹自家跑车F-TYPE。

E-PACE的前脸特征与F-TYPE几乎如出一辙，新车最容易受到关注的大灯、进气格栅等处都延用了F-TYPE的造型设计，保险杠两侧的导流口也与F-TYPE的SPORT版本有极高的神似度。不过捷豹也根据E-PACE的车身比例对这些元素进行了适当拉伸，呈现出的风格也是更加柔和。

捷豹E-Pace车顶设计颇为大胆，从A柱开始一条曲线直接贯穿至D柱，最后与车尾融为一体，如同跑车一般行云流水。车门下端有处像刀尖划过一般的犀利凹痕，十分有效的将车身比例拉长。

新车尾部应用了许多犀利的细节设计，从上至下出现了多层锋锐的转折冲压，显得很有工业感。尾灯的造型细长笔直，取消了汤匙状的下廓线。镀铬的双边排气给尾部增色不少，后保险杠的黑色网状装饰与车头进气格栅和两侧进气口形成呼应。

半包围式中控台，搭载2.0T+9AT动力组合

进入车内，半包围式的中控区、大屏幕下方三个圆形旋钮、立式的换挡杆以及副驾驶位置的把手等设计，同样也会让人第一时间想到F-TYPE。新车的内饰材质虽不如F- TYPE那般激进，但设计元素算是继承良好，豪华感在同级中还算出色。

此外，捷豹E-PACE还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸InControl多媒体系统。InControl可以让驾驶员通过智能手机检查车辆状况或是进行按喇叭、闪烁灯光、解锁汽车、车辆启动、空调控制等操作。另外，InControl还为E-PACE提供了4G Wi-Fi热点，并允许最多同时8台移动设备上安装InControl应用程序。

尾箱空间向来不是捷豹的专长，然而设计师尽可能的将地台平整化，从而实现了484升的后备箱容积，第二排座椅放倒之后装载空间能达到1141升。

动力方面，捷豹E-PACE搭载捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为250马力和200马力，匹配ZF的9挡手自一体变速箱。

共有5种配置可选，推荐SE版本

捷豹E-PACE提供了入门版、S、SE、HSE以及首发限量版，共5种配置可选。

其中，首发限量版车型仅在上市初期进行销售，提供火山红车漆、黑色外观套件、20英寸6辐哑光灰色钻石切割铝合金轮圈，First Edition专属脚垫、First Edition铝制迎宾踏板、带焰火红色双针缝线的First Edition专属黑檀木色温莎豪华真皮打孔座椅等独有配置。另外，首发限量版车型还将搭载前排加热座椅18向电动调节带座椅记忆功能、黑檀木色Morzine顶篷、可调氛围灯、附加电源插座、智能钥匙手环、感应式尾门、免钥匙进入等配置。

捷豹E-PACE入门版本提供的配置丝毫不显得寒酸，前后LED灯组、双温区自动空调等配置都将以全系标配形式出现，前排座椅手动的调节方式虽然略有逊色，但是采用了和高配车型相同的皮革包裹，视觉上的档次感并不缺失。另外，入门版车型还将搭载ASPC全路况自适应控制系统，在越野路况下具备很高的适应能力。

捷豹E-PACE S与入门版相比增加了19英寸5辐灰色效果铝合金轮圈、前排10向电动调节座椅、InControl多媒体系统、泊车辅助套件等配置。如果排除销售时间有限的首发限量版，捷豹E-PACE P200 S将是2.0T低功率版本的最高配车型，它的配置也完全能够满足日常使用及舒适需求。P250 S与P200 S相差在动力层面，发动机最大功率从200马力提升至250马力，其余并没有任何区别。

捷豹E-PACE SE除了对座椅、音响等舒适性配置升级以外，还加入了前大灯自动远光辅助、倒车影像系统、驾驶辅助套件等能够提升行驶安全性的科技配置。其中，驾驶辅助套件由自适应定速巡航集成排队辅助功能、高速碰撞预防紧急制动和盲点辅助组成。捷豹E-PACE SE虽然看起来也没有进行大跨度升级，但是增加的确实是日常使用频率较高而且实用性很强的功能，因此SE也是我们最为推荐的配置版本。

捷豹E-PACE HSE将轮圈从19英寸的5辐灰色效果铝合金轮圈升级为20英寸5辐铝合金轮圈，并新增了感应式尾门、免钥匙进入、温莎豪华打孔真皮座椅、前排座椅18向电动调节、12.3英寸全液晶仪表盘等功能。与捷豹E-PACE SE相比，HSE增加的配置对得起提升的1.9万元售价，不过性质却更偏重于锦上添花。如果经济条件足够充裕的话，我们也推荐购买。

结语

面对国内豪华紧凑型SUV市场逐渐衍变为红海的现状，身具英伦色彩的捷豹E-PACE相比同级对手确实更加容易受到关注。这次依靠奇瑞捷豹路虎合资的优势，捷豹E-PACE将起步价控制在28.88万元，入门车型丰厚的配置更是表现出惊人的诚意，为新车赋予了足够的竞争力。在未来的发展中，捷豹E-PACE借助SUV火爆的东风与自身实力在同级市场突围成功，也是非常让人期待。