今年5月，上汽大众的全新朗逸PLUS正式上市，凭借着朗逸PLUS和经典版朗逸双车奋战，每月的销量都是名列前茅的。在全新朗逸PLUS上市会上，上汽大众更是亮相了朗逸家族的另外一款产品-朗逸两厢。不一样的是，这次，它不叫“朗行”了，叫“朗逸”。全新的平台、丰富的配置、还有朗逸这款金字招牌，如此强大的产品号召力之下，新的朗逸两厢车型实际表现如何？土人这次用近1000公里长途试驾来给大家详解这款新车。

周六上午我们从上海出发，大约行驶300多公里，到达安徽省宣城市宁国市青龙乡，大约需要4小时左右，全程高速，路况非常好。

全新的朗逸两厢高速底盘非常稳，大众经典的紧绷感依旧在这款车上体现的淋漓尽致，1.4T高功率版动力储备非常好，时速120的时候只有2500转，油耗自然不用说，我们开的还是比较暴力的，到达青龙乡的时候表显只有6.5个油，这款顶配的朗逸两厢还配备了ACC自适应巡航和AEB碰撞预警系统，在高速上行驶省心省力。

经过近4个小时的行驶，我们终于到达了皖南小川藏线的入口处，这里也是很多车友自驾游打卡地，自然我们也停下来留个纪念。

皖南川藏线又称"江南天路，位于皖南318"。该公路线东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这是中国最美的景观道，有原始森林、草原等等，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线! 既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。

我们第一站来到了储家滩，这里有绿油油的大草地，当然也是适合我们坐下来，静静地观赏一下全新朗逸两厢。全新的朗逸两厢前脸与朗逸PLUS基本一致，唯独进气格栅略有区别，可以明显分辨出朗逸两厢来，这里土人觉得最好看的就是侧围了，多条腰线贯穿全车，显得非常立体。精车双五幅轮毂更是锦上添花了，运动感十足。

毫无疑问我们这台280TSI的朗逸两厢配备的是1.4T高功率发动机，这台发动机在很多车上都使用，动力表现一直以来都没有让人失望，静止起步十分轻快。随着转速的升高，加速变得轻盈有力，只需深踩一下加速踏板，在车里就能感受到强烈的推背感。皖南小川藏线多基本都是山路，在翻山越岭的过程中好的动力储备就尤为重要，此次试驾过程中在朗逸两厢在爬山走发卡弯等复杂路况时，动力储备很棒，变速箱降挡积极，让山路驾驶变的非常愉悦。

变速箱依旧是大家非常熟悉的代号为DQ200干式双离合变速箱。双离合变速箱在起步瞬间对于发动机的转速有限制，起步反应很慢，在快速换上2档之后才开始发力，再也不是当年这款变速箱起步脱档的感觉，应该是工程师重新标定了这款变速箱起步的程序，不过随着转速的提升，发动机的动力源源不断。

下面我们再聊聊朗逸两厢的内饰，内饰与朗逸PLUS基本接近，仪表台上使用的都是硬塑料，这一点要批评一下，虽然对于车企来说成本重要，但是这车已经到16万左右的价位了，应该用上软质搪塑内饰了。好在门板上都是用真皮包裹补回来一点分。车内黑色内饰配钢琴烤漆面板，显得比较高档。带多功能按键真皮方向盘还是有的，手感极好，粗细合适。

我们顺着皖南小川藏线继续往深山里开，风景就更加秀丽了。

皖南小川藏线千万不能开大车来跑，因为过了宁国段之后就只有一个车道了，在会车的时候车身尺寸小就非常占优势了，好在朗逸两厢车宽1806mm，在会车的时候没有遇到什么困难。

随后我们就来到最有名的桃岭公路，桃岭公里是安徽泾县苏红乡经桃岭至宁国板桥乡的一条盘山公路。 中间隔着几座大山，海拔均在800米以上，上坡约10多公里，下坡也约10多公里，山势险要，景色迷人。 而去桃岭公路自驾，不仅仅是因为这条路;因为桃岭公路的所在地安徽泾县，那里的美景醉煞人! 桃岭村位于泾县东南58公里，有桃岭头、鸟雀岭、老虎坪等海拔1000米以上的高山，平均海拔800米。桃岭河纵贯整个桃岭村，村民大多沿河而居，四周群山环抱，溪水纵横。

皖南小川藏线整个穿越大约用了5个小时左右，等我们到达预定泾县的酒店已经晚上8点，此次穿越皖南小川藏线着重体验了朗逸两厢的高速行驶感受和山路行驶感受，高速底盘稳，紧绷感依旧很强，在山路上行驶稳定，在过一些大弯的时候侧向支撑很好，虽然后悬架是成本较低的半独立悬架，但是调教真的很关键，在山路上行驶信心十足。

总结：

1、外观比较协调，前脸与朗逸PLUS相似，腰线侧围很漂亮，精车双五辐17寸花瓣轮毂是点睛之笔。

2、内饰做工精细，中控硬塑料不应该，娱乐系统特别好用，多功能方向盘功能齐全，ACC、AEB、定速巡航等功能一应俱全。

3、动力储备非常充沛，但是7DSG干式双离合变速箱起步滞后感强，瞬间换到2档后动力就源源不断的涌来，油耗很低，续航能力非常棒，不去刻意节油的开一箱油800公里没问题。

4、底盘质感好，调教的大众经典的紧绷感，山路操控棒，在过一些大弯的时候侧向支撑很好。

文章最后彩蛋送上此次自驾游的特殊乘客汪星人一只-大金毛木木。