撰文|Karen

编辑|钱 蕾

导语 | Lead

【7月以来，车市销量下降明显，中汽协方面把原因归为中西部楼市的影响。其实，车市销量下降的原因是复杂而多样的，但最不能忽视的是，总体经济趋势走弱导致消费降级，这对汽车消费形成挤出效应。经济学上讲的“替代效应”正在发生，而汽车正是人们在收入下滑时选择放弃的消费品。】

7月以来，车市销量下降明显，中汽协方面把原因归为中西部楼市的影响。中西部楼市异常火爆，导致居民财富投入楼市力度很强，抑制了购车消费。

实际上，自下半年起汽车经销商接二连三地出现各种问题已经预示着汽车消费需求开始发生了变化。除此之外，税率调整强化了消费者持币待购心理，而P2P“爆雷”则成了重创车市的又一重大因素。所以，整体消费降级或许才是导致汽车销量下降的真实原因。

2018年7月乘用车市场零售156.7万辆，同比下降5.5%，环比下降7.1%，较去年同期已经连续2个月出现下滑。众所周知，7、8月份一直汽车市场的淡季，因此7月销量比不过6月可谓是再正常不过的事情。然而同样是在淡季中，今年的7月的汽车销量相比去年7月出现了下降，这就意味着事情并没有那么简单。那么，究竟是什么原因导致今年7月车市销量“扑街”呢？

首先是来自楼市的直接影响。

相对于东部地区的汽车市场逐渐呈饱和状态，中西部市场才是近几年中国车市的主要推动力。而在车市亟需推动力的当口，偏偏中西部地区楼市火了，这在一定程度上抑制了汽车销售。虽然理论上来说，楼市和车市应该没什么太大的关联。但是要知道，在中国人的消费观念中，有房有车一直都是不少家庭的奋斗目标，甚至成为了中国年轻人结婚的必要标准。房子还要排在车子前面。有房没车可以，有车没房那就得考虑一下了。现如今，房价快速上涨，导致居民刚性支出压力增大，大大降低了中低收入群体的消费能力。购房者按揭成本增加，租房者租金支出增长，在这种情况下，买车的事情也就只好往后放一放了。

一方面，楼市的影响在局部地区显而易见。以贵州房价为例，房价快速上涨，居民不得不将更多的资金投入房产这一需求中去。

而对于一些收入较高的人群来说，由于近几年来房价居高不下，买房投资就成了资产升值的重要渠道。与之相反，汽车作为买来即贬值的消耗品，无法与“投资品”-房子相提并论，大量资金流入房产市场的同时，流入汽车消费市场的资金就减少了。由此可见，楼市的火爆确实对车市造成了一定影响。

另一方面，成都、重庆等西部重要城市的房价并没有极大的增长，反而持平稳姿态，甚至部分中西部地区房价正在下跌，这就说明在某些地区，房价对车市的影响有限。所以我们可以说，楼市对车市的确有影响，但影响并非人们想象的那么大。

其次，P2P“爆雷”事件严重影响了汽车消费。专家认为，这个影响短期内无法消化，至少需要6-12个月的消化期。

所谓，P2P“爆雷”就是P2P平台因为逾期兑付或经营不善问题，未能偿付投资人本金利息，而出现的平台停业、清盘、法人跑路、平台失联、倒闭等问题。据行业网站网贷之家(wdzj.com)的数据，去年中国P2P借贷平台的交易总额激增至人民币2.8万亿元，是2014年总额的10倍以上。从今年6月至7月中旬，仅短短一个多月，已有百余家P2P网贷平台出现提现困难、老板跑路等问题。这就意味着众多投资者即将面临血本无亏的局面。

Bernstein的数据显示，中国去年约10%的P2P贷款对象是购车者，这些购车者通常是年轻人，这些贷款相当于整个中国汽车行业总销售额的9%左右。但今年P2P汽车贷款减少18%，这导致汽车销量下滑。

再者国际经济形式的变化也有一定的影响，特别是中美贸易战。

中美贸易战导致的关税提升，使得进口车和配件成本上升，对人们的购车能力与欲望产生了一定冲击。不过值得庆幸的是，目前大部分在美生产的车型都已经国产化或者即将国产化，因此总体来说实际影响有限。

此外，政策因素也有一定影响，例如各大城市的汽车限购。

北京、上海、深圳、广州、天津、贵阳、杭州等城市都颁布了汽车限购令。最近几年来，雾霾等空气污染问题日益严重，而汽车尾气排放正是这些污染问题的重要来源，不少城市都对汽车购买提出了限制，再加上城市交通拥堵，公共交通逐渐发达，购买汽车也不那么容易了。上海一块车牌的拍卖价格就已经高达近9万，简直抵得上一辆普通汽车了。即使是摇号的城市，想要拥有一辆汽车也是需要不少运气的。对于生活在大城市的人来说，买车的钱容易攒，买车的资格却太难了。

禾颜阅车点评：

其实，车市销量下降的原因是复杂而多样的，但最不能忽视的是，总体经济趋势走弱导致消费降级，这对汽车消费形成挤出效应。可以看到，在这一轮消费下行的过程中，两类消费的表现迥异，一面是可选消费增速的大幅下滑，2018年6月的可选消费品增速为-0.3%，创下2002年以来的17年新低；另一面却是必需消费增速的大幅上升，2018年6月必需消费品增速为11.9%，创下14年以来的5年新高。

这就是经济学上讲的“替代效应”。在收入下滑时，居民会减少消费，人们放弃买房、买车等相对比较昂贵的消费，把这些钱用于消费相对廉价的必需消费品，从而替代那些相对昂对的可选消费品。 “口红效应”就生动体现了这一现象：每当经济不景气的时候，口红的销量反而会大幅上升。

总的来说，7月的车市“大崩盘”既受到了楼市火爆的影响，也跟国内外经济形式和金融市场相关，还包含了一些政策和传统因素（天气，经销商的情况，及购车优惠力度）。但最不能忽视的就是消费降级带来的变化。从目前看来，下半年的车市或许将会持续低迷。汽车品牌之间的竞争也会愈发激烈。

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