其实保时捷Macan中期改款新车早在7月25日已经在上海完成了全球首发，此次亮相2018成都车展是其首次对公众开放，新车除了对外观细节有所改动之外，内饰配置也有所升级。

细节上，新车主要应用了保时捷家族最新的设计元素，其中前脸最大的变化是采用了更大的进气格栅，其中部分横幅间条向两侧雾灯延伸，拉伸了车头的横向视觉效果，层次感也更为丰富。

灯光方面，新车全系标配LED大灯，灯腔内部结构有所调整，更具科技感。LED转向灯位置也有所上移，灯带也更精细。按照保时捷的惯例，升级版动态照明系统PDLS Plus依然是作为选装出现。

新车侧面没有明显的改动，保持了老款的圆润腰线，而尾部的变化主要是应用了保时捷家族最新家族元素，尾灯在原来的基础上进行拓展形成三段贯穿式尾灯组，配合四点式刹车灯，“PORSCHE”字母LOGO镶嵌在灯带之中，点亮后非常具有辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4696毫米、1923毫米和1623毫米，轴距为2807毫米，车身长度和高度比老款有所增长。颜色方面则新增了包括迈阿密蓝、绿色在内等4种颜色，同时还有2款全新内饰配色可选。

新车增加了两款轮毂造型，共多大八款可选， 个性化选项选择更为丰富。此外，展车配置了马牌265\40 R21前胎和295\35 R21后胎，标准的跑车胎搭配。但如果要选择黑色高光轮圈则要额外支付高达60300元的费用，价值不菲。

新款Macan同样采用双边四出排气布局，相当不低调。

内饰方面，新款Macan的内饰布局与老款相比有诸多明显的改动，中控仪表台经过全新设计，换装了尺寸更大的11英寸可触摸高清显示屏，空调出风口相应下移处理，整体视觉效果比老款更宽，科技感也更浓，与前脸、尾部形成前后呼应。

配置上，新车搭载了保时捷新一代通讯管理系统（PCM），首次标配Connect Plus系统，自带车内Wi-Fi热点，支持Voice Pilot智能语音控制和实时路况在线导航。此外，带负离子发生装置的空气净化器、后排侧气囊和后排隐私玻璃也是保时捷针对中国消费者的专属配置。

此外值得注意的是，新款Macan依然是标准的选装大户，包括前风挡玻璃加热、PASM（主动悬架管理系统）、空气悬架、PTV扭矩引导系统升级版以及Sport Chrono组件都只出现在选装清单上，而且价值不菲。

运动型座椅是新款Macan的标准配备，皮革豪华高档；后排空间也够用，只是后排地板中间隆起非常高，后排中间不适合坐人。

动力方面，新车沿用了老款车型的2.0T发动机，最大功率252马力和峰值扭矩370牛·米保持，匹配7挡双离合变速箱，参数不变，性能更强，比老款快0.2秒，6.5秒可破百。当然了，性能更强的新款Macan S和Macan Turbo也会在不久的将来引入，届时将会换装保时捷最新的3.0T和2.9T发动机。