新一代的福特 福克斯在今年的北京车展完成亮相之后，就再没流出多少消息了。福特有意的将新一代福特福克斯放在成都车展来上市也算是给今年的成都车展加点料了。采用全新家族设计语音的福特福克斯究竟能不能燃爆整个福特展台呢？

新一代福克斯运用了福特最新的家族式设计理念，也就是我们平时所说的“马丁嘴”设计，前脸几乎全部进行了重新设计，没有留下多少上代车型的影子，但你却可以从中感觉到丝丝韵味。

进气隔栅现在已经是福特车型辨识度最高的部分了，全部熏黑的运动进气隔栅样式相信会更得年轻人们的喜好。

全新造型的车头灯组内部结构清晰，加入了LED照明光源，看起来很有精神，但这应该不会成为新一代福克斯的标准配置。

LED光源的车头雾灯更为小巧，也方便设计师在雾灯区域进行更夸张的造型设计。

前保险杠的造型很是运动，与两边的雾灯区域搭配带来很强的运动气息。

新一代福克斯的侧面线条完全暴露了它小钢炮的内在品质，即便是静止停着也足够给人带来一定的冲击感。

当然了，新一代福克斯也提供了三厢版本车型。

与车身同色的外后视镜上还集成了LED光源的侧面转向灯。

车尾部分的设计十分饱满，也比现款车型要精致得多，整体的视觉观感有了不小的提升。

车尾灯造型同样进行了重新设计，转向灯的造型线条和车头设计风格如出一辙，相辅相成。

新一代福克斯还将会推出ST-Line套件车型。

尺寸较大的后扩散器是许多年轻人中意的修改部位，但是在运动套件的搭配下，很多人可以省下这笔改装费了。

双叉五辐的梅花样式双色轮毂也同样抢眼。

内饰方面新一代福克斯总算是跟上了潮流，一改以往那老气的内饰设计，换上了一套时尚有加的内饰风格。

多功能三辐方向盘手感相比现款车型来说有较大的提升，两边的多功能按钮阻尼也进一步优化。

仪表盘方面依旧采用了双机械表针搭配车载电脑显示屏的组合方式，没能用上时下流行的全液晶仪表盘是有点小失望。

悬浮式的中控台显示屏在视觉效果的提升方面也是我们有目共睹的，但整个视觉效果和之前宝马但设计风格有点像。

中控台的做工也更加细致，立体感和层次感都有相当不错的表现，整体布局和新款嘉年华很像。

车载系统内还集成了非常多实用的行车配置，包括Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，但这应该不会成为标配。

新一代福克斯的空调系统内还集成了一套PM2.5滤净系统。

展出车型的前排座椅采用了皮质包裹，内部填充风格不软不硬，还是挺适合我们日常用车的喜好的。

后排座椅的包裹以及填充用料均与前排座椅保持一致。

行李厢的储物空间目测和上一代车型差距不大，对一个小钢炮来说已经算很不错对表现了。

动力方面新一代福克斯将提供1.0T和1.5T两个发动机排量供用户选择，这两款发动机均采用3缸布局。其中1.5T发动机的扭矩输出会比现款车型的1.5T发动机提高10%

传动方面1.5T版本将匹配一台8速自动变速箱，1.0T版本则匹配6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。

底盘悬挂方面也是沿用了上一代车型的搭配套路。

新一代福克斯可以算是里里外外都进行了较丰富的系统升级，尤其是外观部分的改变为它圈粉不少。但在这新一代福克斯正式上市之后，福特也没有停止上一代福克斯的生产，按照福特的套路，福特更喜欢用两代同堂销售的策略来提高整体占有率。