媒体日，逛了一天成都车展，除了收获25000步的微信步数，我还发现了一些特别的事情。SUV市场的疯狂增长好像在今年要被终结了，可是诸多厂商还是在成都车展给我们带来了全新的SUV产品，而且数量还真的挺惊人的。一面是销量下滑，一面是新车入市，谁能告诉我，SUV市场到底是黑还是红啊！

一汽奥迪Q2L：标准的奥迪出品

首先就从国产奥迪Q2L开始吧，这台车不仅是在成都车展发布，还顺手公布了22.68-28.18万元的预售价。看它的样子，跟我们熟悉的奥迪不太一样，前脸多边形的元素很多，放在这样一个小尺寸的SUV身上还是挺阳刚的。Q2的车身基本上没有曲线，放眼望去全是笔直的线条。国产Q2L的轴距加长了27mm，看实车也还算协调，就是C柱上奥迪的logo显得有那么点“汽配城”。

内饰和空间都不用多说什么了，标准的奥迪发挥，足够的德味儿，足够的宽敞。国产Q2L的价格很有杀伤力，20多万的预售价真的不算贵了。你还不如这样想：我喜欢探歌的行车品质，但是内外造型太死板了，那干脆加点钱上Q2L？

雷克萨斯UX：青筋暴起为了啥？

看了西方的SUV，再来看看东方的SUV。雷克萨斯选择在成都车展上带来全新的UX系列车型，这是它的亚洲首秀。这次展出的一共是有UX200和UX260h两款车，分别是匹配2.0L自然吸气发动机和2.0L混合动力系统。

这台UX充分地贯彻了现在雷克萨斯的家族式风格，纺锤式中网肯定是要有的。UX整个车身的线条非常夸张，尤其是车身，好似青筋暴起一般。雷克萨斯UX应该卖多少钱合适？以凯美瑞和ES的差距作为衡量标准，再把丰田C-HR的价格拿来做个加法，应该就八九不离十了。

凯迪拉克XT4：忍一忍，海阔天空

凯迪拉克XT4，这台紧凑型SUV同样是不久之前宣布上市的，它的价格是从25.97-39.97万元。这么些年过去了，凯迪拉克的设计始终坚持着美式的那种豪迈感，这是凯迪拉克独有的一种气质。新的XT4在一些细节上做了变化，比如更有未来感的前后大灯组，环绕感更强的车厢造型。对了，还有相比XT5更紧凑的身形。

XT4全系标配241马力的2.0T发动机，匹配9AT的变速箱。这车贵吗？以它的硬件规格和配置水平来说，远远谈不上贵。但是吧，你一想起279马力的“大后超”ATS-L现在22万的成交价，这心里还是要犯嘀咕的。所以要买XT4的话还是忍痛一时，让真爱粉先上！

沃尔沃XC40：坐等国产

不是很起眼，XC40就跟沃尔沃这个品牌一样，干干净净地存在着。我个人挺喜欢XC40的设计，既保留了沃尔沃的传统，又有一些时尚性的元素加入。很重要的一点，XC40是我见到过的少有的没有把双色车身玩儿俗套的车型。

进口版本的沃尔沃XC40售价从32.18-41.18万元，在目前进口的阶段评价XC40的价格没啥意义，我奶奶都知道这台车一定会国产的。国产之后降个5万，有吸引力了吗？

捷豹E-PACE：真香

搁到几年前，如果谁告诉我捷豹会出SUV，而且还会出一堆SUV，我一定会正气十足地说，跑车品牌怎么可能会出SUV来“糟蹋”自己。几年后，F-PACE来了，E-PACE也来了，嘴里念叨着“真香”的捷豹，简直比王境泽还要铁骨铮铮。

言归正传，国产的E-PACE成了最便宜的捷豹SUV，要知道当年路虎揽胜极光上市引发的加价狂潮，想必你还记忆犹新。这次同样是玩儿设计，同样是入门级，捷豹E-PACE这套打法显然是有师兄揽胜极光在前带路的。

既然是卖设计，我们就来看看设计。E-PACE的前脸很萌，对女孩儿的杀伤力很强。侧面很短促也很妖娆，超级短的后悬看起来性感极了。要是只看上半身，E-PACE还真的有那么一点跑车范儿。

E-PACE全系标配200马力的2.0T发动机+9AT变速箱+四驱系统，这也让它的价格区间来到了28.88-39.58万元。奇瑞捷豹路虎应该要在后期新增一些两驱版本的拉低售价，这会让E-PACE更有竞争力。

小编语

国内SUV市场的波动，让我想起了原先股市里的一个段子，叫“别慌，是技术性调整”。看看这一大堆新车，千万不要看轻SUV，人家翻身有可能是分分钟的事儿。只不过啊，当豪华品牌都开始在20万元级别的SUV市场发力，传说中的消费降级，是不是真的要来了呢？