本届成都车展上豪车馆依然精彩纷呈，从新车亮相到全系齐聚，你就拿法拉利来说吧，这次车展上它带来了拉——等等，本届成都车展法拉利好像没来……
总之本届成都车展豪车馆推出的新车很多，展台装修也很好，唯一的不好就是：太贵。看到我这样说身边的小伙伴有些不服气了：“你氪金狗眼看人低！谁说今生拥有豪车只能靠彩票？明明做梦也可以！”咳，咳，您开心就好。
阿斯顿·马丁 DBS Superleggera：邦德先生您的新车到了，请注意查收
阿斯顿·马丁DBS Superleggera是阿斯顿·马丁的全新旗舰超级GT跑车，它采用一系列升级版空气动力学科技，并从F1赛车中汲取设计灵感：例如车尾的双层扩散器，能够在极速时为车辆带来高达180kg的下压力。
性能上，阿斯顿·马丁DBS Superleggera搭载的5.2L V12双涡轮增压发动机拥有725马力的最大功率和900牛·米的峰值扭矩，为这款阿斯顿·马丁新旗舰带来了3.4秒的0-100km/h加速和极速340km/h的速度表现。驾仕派从车展现场获悉全新DBS Superleggera在国内的官方指导价为376.80万元人民币起，新车将于今年年底开始交付中国买家，不知是否合各位土豪老爷的胃口？
迈凯轮 600LT：售价居然不到300万元人民币，金主爸爸您是来两辆还是五辆？
从当初的迈凯轮F1到本届车展上的迈凯轮600LT玛瑙黑，迈凯轮所呈现出的跑车杰作总是让人感到叹为观止：镌刻着“LT”标识的迈凯轮600LT玛瑙黑不仅是迈凯轮运动系列跑车中的首款“LT（Longtail）长尾”车型，同时也是目前迈凯轮运动系列跑车中性能最强的公路车型——换言之你把它当作是一款能够合法上路的“赛车”也不足为过。
为了让迈凯轮600LT玛瑙黑的空气动力学更加完美，设计师重新设计了迈凯轮600LT玛瑙黑的前后空气套件，并且为了减重和改善排气，迈凯轮600LT玛瑙黑的排气管被移动到了车身顶部并采用了碳纤维后甲板，再借由重新调校的3.8L V8双涡轮增压发动机2.9秒就能推动迈凯轮600LT玛瑙黑完成0-100km/h加速，即便是0-200km/h加速，迈凯轮600LT玛瑙黑亦仅需8.2秒。
面对这样一款跑车你还愣着干什么？还不赶紧翻出2块钢镚跑步奔向彩票站……
兰博基尼 Aventador S：有魅力，不在C位又如何？
当兰博基尼全系三款车型聚齐会发生什么事？答案是——车迷的口水流得更多了。在本届成都车展上，兰博基尼就带来了旗下全系三款车型Aventador S、Huracán敞篷版和Urus，要知道三款车同台亮相这在西南还尚属首次。
尤为引人注目的Aventador S的外观经过重设计，每一处细小的改变都是为了实现新的突破，追求更为完美的空气动力学效率。显而易见之处是Aventador S拥有相比Aventador更为凶悍的前鼻翼和更长的前扰流板，而这块组件将在车辆高速行进时重新定向气流并进一步提升发动机的冷却效果。
性能上，作为兰博基尼的旗舰超跑，Aventador S继续坚守在大排量自然吸气发动机的阵营中，输出功率高达740马力的6.5L V12自然吸气发动机与1575kg的车身产生了奇妙的反应，这让Aventador S的0-100km/h加速仅需2.9即可完成，即便是0-300km/h也不足25秒。
玛莎拉蒂 Levante Trofeo：买不到MC12，至少还可以拥有一辆继承MC12风骨的高性能车。
本届成都车展玛莎拉蒂展台上演了“有生之年”系列——我的意思是对于99%的观众来说，在有生之年能有机会零距离接触MC12的机会可能再也不会有了。
那么这和车展推出的全新Levante Trofeo限量版高性能SUV又有什么关系呢？当然有。MC12是玛莎拉蒂历史上速度最快的量产跑车，而Levante Trofeo则是玛莎拉蒂历史上马力仅次于MC12的高性能车型，就目前而言是玛莎拉蒂家族中最强大最具爆发力的一款超豪华乘用车型。
Levante Trofeo上这颗由法拉利打造的3.8L双涡轮增压V8心脏拥有590马力的彪悍动力，推动Levante Trofeo从静止完成百公里加速仅需3.9秒，极速则为304km/h。
那么问题来了，玛莎拉蒂MC12也许再也无法拥有，不过现在有一个无限接近MC12的机会，各位金主你们愿意把握吗？
劳斯莱斯 库里南：一颗由V12发动机、真皮和实木打造的“钻石”
劳斯莱斯这张“帕特农神庙”格栅前脸似乎套在任何车型上看起来都充满豪气毫无违和——这大概就是世界顶级汽车品牌的魅力所在吧。
劳斯莱斯库里南，以世界上最大的钻石“Cullinan”命名，可见这款车在劳斯莱斯中的地位之重。这是基于幻影而来的一款中大型SUV，搭载搭6.75L涡轮增压 V12发动机，四轮驱动，新车价格是展台对面“带你飞”家SUV的两倍。
保时捷 新款Macan：又是推新，又是降价，你让别家SUV怎么活？
保时捷新款Macan在成都车展上首次面对公众亮相。嗯，看来国内某厂皮尺部又有得忙了，提前心疼保时捷5分钟。
新款Macan较之现款Macan在外观上最为明显的区别是新款Macan采用了三段立体灯带式尾灯，另外可以确定的是包括尾灯在内，新款Macan的头灯和刹车灯均采用LED材质，未来这套LED照明还将以全系标配的形式出现在新款Macan之上。除了设计，新款Macan还提供了4种全新的车身颜色，展台上的绿色曼巴金属漆便是其中一种，除此之外新款Macan还提供全新的内饰组合以及2款新设计的轮毂。
内饰设计上新款Macan全系标配了保时捷智慧互联模组升级版（Connect Plus），大幅提升了新款Macan的互联体验。而在性能方面2.0T发动机依旧是新款Macan的主力，这台发动机输出功率可达185kW，峰值扭矩为370Nm，全新调校的底盘配合加宽的后轮以及保时捷牵引力控制管理系统（PTM）将使新款Macan拥有更加完美的驾驶体验。
另外值得一提的是保时捷将5款选装率较高的配置纳入了新款Macan的豪华组件可供选择，选装价格总体平均下降20%，这对于喜欢保时捷Macan的朋友来说不得不是一个让人感到振奋的消息。
文｜驾仕派成都车展报道组
图｜吴颂洵
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