今年的成都车展，北京现代同时发布了两款全新车型：第四代途胜全球首发；跨界旅行车逸行正式上市，定价8.09-11.99万元，这价格完全是北京现代的风格。

第四代 途胜全球首发

现代家族的重量级车型，第四代途胜在成都车展全球首发，足以看出现代对于中国市场的重视。

途胜自2005年上市以来，历经了13年的进化，与近100万车主共同成长，也见证着中国都市SUV的发展。第四代途胜在延续老途胜家族的品质和口碑的基础上，以全新的产品力，满足年轻人多元化用车的需求。

外观方面，大量平直的线条体现出了整车的力量感，前脸使用了仿生学的设计，全新的进气格栅与分体式LED前大灯融为一体，两个字形容，凶悍。这样的外形自带话题，在此，Ray观点请看下图。

车尾也是外观的亮点之一，贯穿式尾灯的造型和车头呼应，同样体现出了力量感。

内饰方面，最大亮点在于液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控大屏，其他方面中规中矩。值得一提的是，第四代途胜搭载了百度智能网联2.0系统，不仅人机交互更智能，还可以实现对车窗、空调、后尾门的全面控制，以及车辆与智能家居的联接。

逸行成合资旅行车性价比之王

除了发布了第四代途胜外，北京现代还带来了首款“自由派跨界旅行车”逸行，售价区间为8.09万元-11.99万元，提供1.6L及1.4T两种排量，共有6种车身颜色以及4种风格的内饰可供选择。

新车前脸采用了现代汽车这一代的家族式设计，从车头的大嘴式进气格栅、LED日间行车灯都可以看出现代的风格，整体很有辨识度。

作为一台旅行车，逸行车身侧面采用了典型跨界车的设计风格。车身尺寸为4405mm/1750mm/1470mm，轴距为2650mm。得益于这样的空间尺寸，逸行的乘坐空间得到了保障。此外，逸行的后备箱设计也跨界，容积达到了468L，相当于7个24寸行李箱的空间，这样的空间表现不仅可以在短途出行中装够一家人用的行李，而且就算长途旅行也不会出现行李不够装的尴尬。

内饰方面，采用深色橘红和黑色搭配（展示车辆）。虽然有硬塑料的覆盖件出现，但作为一辆顶配售价不足12万的旅行车来说，空间和配置才是它的亮点所在。

在舒适性配置方面，逸行配备了独立后排空调出风口，8向主驾驶电动座椅调节、集成CarPlay和CarLife的8英寸车载多媒体系统。以合资车型来看，这些配置虽然谈不上越级，但却非常的实用。

动力方面，逸行分别搭载了曾获得“沃德十佳发动机”称号的1.4升涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，入门版车型匹配手动变速箱、中高配车型匹配传统自动变速箱、顶配车型比配7速双离合变速箱，满足不同消费者对于不同动力总成的需求。

逸行的推出，不仅丰富了北京现代CELESTA系列型谱，而且凭借自身的低价宠幸定义旅行的意义。

写在最后

除了上述两款行车外，北京现代还展示了以全新索纳塔插电混动车型为代表的新能源车系，以及由ENCINO昂希诺和LAFESTA组成的高性能车系。

目前，北京现代正处于复苏期，最后一个季度市场行情并不好，压力之下北京现代依然会采用新车激活的方式，成都车展发布的旅行车逸行并不会成为主销车型，不过可以在增长性的旅行车市场凭借强性价比占个位，而第四代途胜才是北京现代最值得期待的车型，也是它恢复性增长中最有力的驱动器。

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