你可能不知道,驾龄3年以上的司机更危险

知识的学习有四个阶段:

a、不知道自己不知道

d、知道自己不知道

b、知道自己知道

c、不知道自己知道

任何完整的学习过程都会经历这四个阶段,梦飞今天来逐一剖析一下四个阶段的状态和表现,大家可以对号入座,看看自己正处在哪个阶段。

1、不知道自己不知道

这是任何事情的入门阶段,对这个领域一无所知,茫然无措,对应的是司机的新手阶段。

这个阶段的典型特点是:焦虑、彷徨、小心谨慎。

关键词是:求知若渴、小心探索

2、知道自己不知道

慢慢入了门,对驾驶有了些认知后,从“不知道自己不知道”到“知道自己不知道”。最典型的转变就是:能问出问题了,比如,怎么倒车、拐弯怎么做、掉头怎样最安全、车灯怎么用、路线怎么看……

这个阶段的典型特点是:快速进步、不断实践。

关键词是:小开心

学习任何事物,在这个阶段往往都是进步迅速的,但很快就会碰到瓶颈。

隐患:走弯路、沾染陋习

如果这个阶段没有人做正确的引导,靠自己摸索或者听从旁边司机零星的建议,坏习惯没有得到及时纠正,很容易“误入歧途”。

对待驾驶的态度是否严肃,驾驶观的形成,好习惯或坏习惯的养成也在这个阶段,这是驾驶安全的重要分水岭。

3、知道自己知道

开了一段时间之后,觉得自己已经掌握了驾驶的全部,觉得一切不过如此,觉得之前的担忧是杞人忧天。最典型的转变就是:开始从关注自己变成关注别人。

这个阶段的典型特点是:技术愈发熟练、习惯固化(无论好坏)、驾驶观形成(无论好坏)。

关键词是:自视甚高、迁怒于人、陷入我执

隐患:出现违规、胆子变大、眼高手低、路怒

内蒙古库伦旗2018年上半年交通官方数据显示,各阶段死亡人数占比如下:

a、实际驾龄1年:4%

b、实际驾龄1-2年:9%

c、实际驾龄3年以上:87%

当然各地区的数据可能会有些许差别,但不会相差太大,生手期(2-7年)司机的肇事和死亡概率大,这在安全驾驶理论层面是完全可以解释的。

因为生手阶段的司机,速度快、路怒、目中无人、陷入我执、容易投机取巧……这些特点都与安全驾驶的理念相违背。

最关键的一点是:你并没有自己想象得这么厉害,行为往往超出自己的能力范围,出现了问题还会习惯性得把问题归咎于他人。

你是否有梦飞上面说的症状,你是否正处在生手阶段,请仔细思考。

如果你正处在这个阶段,请用“反思”这个利器对付“我执”,打破生手的魔咒。

4、不知道自己知道

这是每个司机的目标,为什么说“不知道自己知道”呢?

一切好习惯和安全意识,都深深烙印在骨子里,面对路况,“八大好习惯”和“三逢四要原则”成为自然而然地反应,悄无声息地融入到日常驾驶行为当中。

这种融入感就像空气和水一样,在生命中无可或缺,但却“润物细无声”,让人意识不到它的存在。

这个阶段的典型特点是:快慢有序、张弛有度、进退有节、取舍有道

关键词是:稳重、宽容、和谐

隐患:很容易反复,不集中精力、失去了敬畏心,就容易回到之前的阶段,难在坚守。

这就是驾驶认知的四个阶段,为什么我们要知道这些,目的很简单,对号入座,看看自己正处在什么阶段,还需要做哪些努力。

开车是一场修行!

学习更多开车技巧,敬请关注梦飞驾道。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 用车攻略
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