G11\G12宝马7系正式发布于2015年，即将迎来中期改款，而对手W222 奔驰S级于2013年推出，换代时间可能会在2020年，两家在豪华D级车领域会有怎么样的蜕变呢？

上图为改款宝马7系的谍照图和换代奔驰S级的假想图，两者都有这个级别该有的气势，又保留了各自家族式的设计风格。

宝马7系的改款车型在外观上的变化并不是很大。前脸最大的区别就是双肾进气格栅相比于现款车型更大更立体，大灯内部的激光模组造型有所变化，不再是一条短小的蓝色直线，而是类似于G05 X5上的那种“X”造型。

另一处最吸引人的变化就是尾灯，改款7系尾灯是宝马最新的家族式设计风格，外部轮廓相比于现款更加细长，点亮效果和全新宝马8系类似。

奔驰S级属于换代车型，这张假想图呈现的效果也并不是很过分。奔驰经典的盾型镀铬进气格栅，从CLS开始的奔驰全新的大灯设计风格在S上也会采用，下方进气口比现款S级更有冲击力。

话说这一代7系走的路可谓坎坷，在2015年10月24日新7系亮相的当晚，许多人看到新7系一改上一代相对比较保守的外观，还有众多高科技加持，相信宝马7系肯定会再次引领顶级豪华车市场。

但是奔驰在2013年来了个“王炸”，最先换代的奔驰S级销量已经在全球取得了领先，宝马7系在上市前一段时间的销量不是很可观。

值得注意的是，按照以往行情，7月是一年中的淡季，但宝马7系却突然发力，今年7月的月销量达到2485辆，全年总销量也超越了S级。

很大程度上是因为宝马7系的价格定位很恰当，这不仅仅可以提升销量，还能让更多的车友了解到宝马7系，相比于宝马7系的高性价比，奔驰S级的问题却是提现车困难，不少地方需要额外加价才能提车。

而奔驰刚刚在成都车展发布了新款S级320 L，最大的亮点是换装了2.0T发动机的轻混动力总成，剑指宝马730Li。至此，BBA在豪华D级车都有了2.0T的车型。

2018年已经过去了三分之二，宝马7系和奔驰S级在剩下的4个月之内又会有怎样的市场表现呢？拭目以待吧！

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