在近两年的汽车界的风云变幻中，最引人注目的变化之一便是诸多新势力品牌的涌现，不少新造车企业在 2018 年开始发力，除了大家熟知的蔚来、威马、小鹏等，新特作为一家先将产品定位聚焦在 A0 级纯电动微型车的新品牌，日前在成都车展开幕前夕正式上市了旗下的第一款新车—DEV 1，精致个性的外观加上成熟简约的内饰，以及综合续航≥ 305km 的表现，都使得 DEV 1 在微型纯电动车领域里似乎不会成为“软柿子”。除此之外，如果您还想了解新特 DEV 1的其他信息，可搜索下载「新出行」App查看。

对于很多关注这一类型的微型纯电动车的消费者来说，基本上所考虑的都是城市内通勤需求，所以灵活小巧的车身方便停车是一大优势，同时在该级别车型的基础上车辆空间尽可能的大一些也不失一种更优化的选择。从具体参数上来看，新特 DEV 1 的长宽高为 3735×1655×1550mm，轴距达到 2415mm，在同级别竞品车型对比中表现比较优异。

作为 5 门 5座、4 座两厢微型纯电动车，不可否认的是，受限于较小的车身结构无法装备体积更大的电池，但续航里程的多少是不可忽视的一大购车因素，结合补贴后的全系车型售价来看，来自全新品牌的新特  DEV 1 综合实力不落下风，NEDC 综合工况下约 305km 的续航表现满足城市代步出行，目前来说还是可以较好胜任的。

DEV 1 是新特汽车与中国一汽合作建立的新特（全球）研究院开发而来，作为全新品牌的第一款量产车型，整个外观设计没有跑偏，并且 DEV 1具备不错的科技感，偏向年轻动感。DEV 1 车头部分采用全封闭式造型，前杠造型锐利，熏黑尾灯与后备厢连接处勾勒出较强立体感。据悉，其风阻系数为 0.3。

DEV 1 原厂将提供北极白、烈焰红两种单色配色，除此之外，还将提供黑白、黑棕、黑蓝、黑红、红白五种双色配色。同时，新特为满足不同消费者需求，还将提供个性化的车身颜色的定制。此次我们在成都车展展台实拍的车型为幻影黑+北极白配色，不过双色车身车型目前在官网预订时只提供给创睿版车型。

幻影黑+北极白配色的 DEV 1

DEV 1 内饰整体采用环抱式设计，配以冰蓝色氛围灯突出内饰整体质感。三辐式平底方向盘设有多功能按键并采用打孔皮质包裹，前方配有 7 寸全液晶仪表盘，中控区域 10 寸悬浮式液晶触摸中控大屏搭载自主研发 D-OS 智能车联网系统。内饰的材质和做工都比较考究，有微型车中难得一见的精致感。

根据此次体验，DEV 1 的仪表盘除了具备数字速度显示外，剩余续航里程、电池电量、能耗、以及实时电压电流与电机转速都可显示，可以说是比较完备的了。

据新特官方宣称，DEV 1 车内多功能储物空间共有 24 处，根据我们这次的实拍体验，作为一款微型车，其实际储物空间表现上乘，基本上可以满足日常出行的使用需求。

注：图片来自新特官网

趁着成都车展的机会，我们抢先为大家带来 DEV1 乘坐空间的实测，体验者身高为 178cm，前排空间与同级别车型表现大体相同，而得益于同级别较长的轴距，DEV 1 后排腿部空间表现会更好一些。

前排调整好坐姿后，头部空间剩余约四指空间

178cm 的体验者来到后排，头部空间几乎没有剩余

但腿部空间有一拳两指的余量，表现较好

外加后排几近纯平的地板，满载时中间乘客乘坐舒适感会更好

动力方面，DEV 1 搭载了 6.6kW 的充电机与 35kWh 三元锂电池组；最大续航里程可达 350km，综合工况下续航里程在 305km 左右。在充电方面，DEV 1 配有快充和慢充两个充电接口。快充模式下，充电 30 分钟可续航 200km，同时，40 分钟充满 80% 的电量表现也较为正常；而在慢充模式下，5.5 小时左右可充满电。

DEV 1 的电池组平铺在车辆底部

DEV 1 采用前麦弗逊式独立悬架、后纵向拖曳式非独立悬架

新特 DEV 系列产品序列将包含 A00、A0、A 级产品这三大级别产品，除了此次上市的 DEV 1 以外，新特分别在 2019 年-2020 年分别推出 A00 和 A 级的新产品，据悉，补贴后指导售价为 6.19-7.79 万元的 DEV 1 将会在年底前全面批量交付。

新出行点评：

DEV 1 还有此次车展尚未体验一大亮点即人机交互系统，其搭载的 DOS 智能车联网系统可实现生物识别、人车无缝衔接、智能充电、智能驾驶等功能，所以综合来看其整体性价比较高，加之外观在同级别中也是佼佼者，并且锦上添花的是较好的续航能力，带着诚意而来的新特 DEV 1 在面对品牌知名度不高的挑战下的市场表现会如何，着实令人期待

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