最近，无处不看到各大阅读平台在极力推荐，以色列作家尤瓦尔赫拉利的《今日简史》，追溯到四年前《人类简史》，其颠覆了世人对人类的认知，到2016年出版的《未来简史》，进一步掀起了全世界对人工智能的关注，最后到现在的《今日简史》这一收官之作，这三部曲无不体现着目前人类所面临的问题和挑战，其中令豆哥印象最深刻的便是“科技颠覆”。

从今年成都车展的整体水平可以看出，如今的车展不再是以往简单的“香车配美女”，更多的是各大车企在智能科技领域拿出各自的“杀手锏”，然而豆哥发现大多数厂家在介绍自家智能车型的时候无非是简单化的“无人驾驶”或是在车联网的功能基础上增添更多的娱乐配置，以满足当前大多数消费者对“智能化”的想象。

因此，当国内自主品牌比亚迪集团在推出全新一代唐车型同时搭载DiLink智能网系统时瞬间令网友们感慨一番：原来汽车车机也可以变成像手机一样便捷操控。

2018年9月5日，对于比亚迪汽车来说注定是一个非凡的日子。比亚迪以“开放创未来”为主题在广东深圳召开了全球开发者，宣布正式开放D++开放生态。此次大会汇集了智联领域大咖和行业领先的互联网公司，意图在人工智能和区块链上进行思想上的碰撞。作为一名汽车科技的“死忠粉”而言，豆哥不仅感慨科技的急速发展，更是无比佩服比亚迪汽车站在车主的角度把用车方式提升到了人类新高度。如果说乔布斯的苹果发布会改变了人们对手机的使用概念，那么比亚迪的此次发布会则是汽车界与科技圈的盛大狂欢。

在此次比亚迪开发大会上，首款搭载着“D++开放生态”的车型秦Pro正式亮相。之前DiLink智能系统已经被广泛运用到比亚迪家族的车型中得到了广大消费者的点赞和认可，而此次秦Pro更是与之前的DiLink系统并肩作战构成完整的智能生态链。据悉，秦Pro已经成为百度Apollo的测试车辆将在特定的示范道路进行预测。

总的来看，智能手机改变了人与人之间以及人和世界的联系方式，而如今人工智能与出行工具结合在一起正将中国的汽车产业推至大变革阶段。此次比亚迪开启了“全民造车时代”，勇于开放智联系统打造全球车载生态，快人一步发布了全球开发者大会，预示着汽车与互联网行业将经历一次前所未有的结合，这也将“催生”出大量的智能出行工具，也必将给汽车市场带来史无前例的更新与繁荣。