保时捷911在很多男人心中敬为信仰，在没经历过901-930-964-993风冷时代的绝世芳华，暂无资格谈论其风姿卓绝，底盘极限论更是让人望而却步，而在我心中继风冷之后，一台有契约精神的911只有997 C2 S，踏入老派与现代交替的水冷996背离了传承精神，庆幸的是至997开始谩骂声逐渐褪却，而997.1的5AT（奔驰家的箱子）实际表现上的相形见拙，所谓的可承受大扭矩这事压根就是Turbo玩家的自我安慰，997.2的PDK与DFI教科书般的组合，可谓称之“一骑绝尘”，真正助全系911产品捧起了运动健将的美誉，纯液压转向的那份原始与纯粹，让你时刻拥有捅破窗户纸的通透快感，不过，你时刻得保持足够强大的臂力，才能从容揽其入怀，享受那份水乳交融的幸福。