“路怒症”不是一个新鲜的话题，但因其引起的“意外”却时有发生。小至口角争执、大至伤人致死的案例屡见不鲜，前段时间备受关注的“昆山砍人事件”就给了不少人一个大大的警戒：拒绝路怒！

所幸，生活不仅有眼前的“丧”，还有远方的“正能量”。前不久，网上传出一段视频，内容是成都一辆奔驰车与出租车发生刮擦，俩车主因赔偿金额没谈妥，决定以剪刀石头布定数额，整个过程十分和谐，堪称拒绝“路怒症”的典范。

但也有人说，拒绝“路怒症”说得容易，做起来难啊！城市生活本来压力就大，开车再遇到些奇葩的菜鸟司机、胡乱切线的“路霸”，没事都吓出一身冷汗，万一有个剐蹭，后续就一堆麻烦事。

诚然，城市用车，“陷阱”到处都是，要做到心平气和确实不易。怎么办呢？除了要自我控制情绪、谨记文明驾驶之外，一款可靠又聪明的座驾，或者会是车主平息“路怒”的好帮手。

今天，我们就结合城市通勤的常见“陷阱”，来考验一下本文主角——纳智捷U5，看TA能否一一应对。

在城市通勤，最常见的烦恼，就是拥堵。尤其是早晚高峰期间，道路更是被挤得水泄不通。那么，在这种走走停停的路况下，纳智捷U5会有怎样的表现呢？

首先，是起步响应。很多车主都会有这样的感受：平常自己上下班，家里的车的油门总是“慢半拍”。一旦遇到类似情况，经常不是被加塞，就是被后方车辆狂按喇叭。时间长了，人都烦躁起来。

在这方面，U5的表现就很有惊喜感。此时，只要轻点油门，动力就上来了，相当灵敏。在驾驶U5的时候，刚开始还有点不习惯油门的控制，但适应之后是真心‘爽’，开起来心情舒畅，都萌生出想要换车的冲动了。值得一提的是，除了油门响应灵敏之外，U5在加速方面表现也非常不错，整车没有传统SUV那种动力拖沓的问题。一天下来，平顺、舒畅、无顿挫，心情自然都好起来。

U5之所以有不错的加速表现，其搭载的CVT变速箱功劳不小。一般来说，在市区行驶，车速大概在30km/h到50km/h之间，而且不少路段还有限速。当遇上顺畅一点的路况，想要来个加速或者超车，却遇上动力不给力，那就很煞风景了。但在U5身上，就没有这个问题。在CVT的积极作用下，发动机的转速攀升得很快，加速顺滑不拖沓，能够带给驾驶者一份舒心的畅快感。

城市用车，需要应对的并不止拥堵这一项路况考验。环路大大小小的弯道、城郊因施工等多种原因导致的砂石路面，也是日常驾驶经常遇到的。对此，纳智捷U5的表现又是如何呢？

一般来说，相比起轿车，SUV车子大、重心高，过弯倾侧会更加明显，很多时候会给车主尤其新手一份信心不足的感觉。但在纳智捷U5身上，似乎找不到这样的担忧。在弯道较多而且角度不同的环路驾驶时，每次过弯的时候，U5的悬挂都能提供良好的支撑性，转向的指向性十分清晰，车身的侧倾也控制得不错，为驾驶者提供了足够的信心和操控感。除此之外，U5的方向盘采用了电动助力转向系统，转向力度也是比较轻巧，就算是女生开起来也相对轻松。

总的来说，纳智捷U5的悬挂调教整体偏硬。对此，一些以家用为主的车主可能就会担忧，这样的话，舒适感是不是就被牺牲了呢？一家老小出门，U5能hold得住吗？事实上，在滤震方面，U5表现还是不错的，对于一些细碎的颠簸，U5的滤震效果很好，乘坐者感觉都很平稳。

除了路面的颠簸，很多车主都会有这样的烦恼：由于开车时视野的限制，车底的路况就不太好把握了。特别是坑坑洼洼的石子路，一不留神，飞溅起来的石块就划伤了车身和底盘。运气不好点的，有可能还会刺破轮胎。那如何更好地应对坑洼路面呢？这时候，U5的底盘透视影像系统就可以发挥作用了。当车速低于25km/h的时候，该系统就可以抓取地面影像，并通过中控大屏显示出来，任何车底异物、小动物、石块、坑洼，都将无所遁形，能够很好地帮助驾驶者避免车轮入坑或者异物划伤底盘等问题。

通过这些路面表现，我们可以感受到，作为一款10万元级别的城市SUV，纳智捷U5更着重为驾驶者带来的，是一种轻快、平顺和安心的驾驶体验。其灵敏的油门响应、平稳顺滑的加速、良好的悬挂支撑再搭配AR View＋系统的“黑科技”安全辅助，能够很好地满足城市日常用车需求。在同级产品中，其性价比和竞争力都不容小觑。相信，对于年轻的准车主而言,纳智捷U5会是值得纳入选购清单的车型之一。